Toyota Motor a decis să stabilească o nouă premieră. Și este primul constructor auto care a dezvoltat şi creat o ambulanţă alimentată cu hidrogen: FCEV mobile clinic.
Vehiculul a fost creat pe baza minibuzului Coaster. În versiunea standard acesta beneficiază de un propulsor turbo diesel. Însă inginerii de la Toyota l-au înlocuit în acest caz cu un tren de rulare de la prima generație a modelului Mirai.
Cabina vehicului este echipată cu un sistem de aer condiționat cu filtru HEPA. Evident, pentru a reduce riscul de infecție pentru personal și pasageri. Tot la interior există spațiu pentru un pat cu rotile, scaune pentru angajați și dulapuri pentru echipament medical.
La momentul de faţă ambulanţa a fost produsă într-un singur exemplar. Iar acesta urmează să fie folosit de spitalul Crucii Roşii din orașul Kumamoto. În cazul în care folosirea sa se va dovedi un succes, Toyota nu exclude lansarea unei serii.
Toyota FCEV mobile clinic, autonomie de 210 km
Toyota FCEV mobile clinic este alimentat de un motor care folosește hidrogen, cu 182 CP şi un cuplu de 300 Nm. Grație acestuia, vehiculul care are dimensiunile 7.160 x 2.105 x 2.795 mm şi o greutate de 5.670 kg poate rula cu aproximativ 100 de km/h. Carburantul este stocat în trei rezervoare care au un volum total de 7.2 kg. Autonomia declarată se ridică până la 210 km.
O valoare suficientă pentru operațiunile derulate într-o localitate de mari dimensiuni. Fie și de ale unei metropole nipone. Oricum, realimentarea cu hidrogen durează aproximativ trei minute. Un timp comparabil cu cel necesar pentru a umple rezervoarele maşinilor cu ardere internă. Astfel că nu pune probleme operaționale și, în plus, este ”prietenoasă” cu mediul.
Ambulanţa este capabilă și să livreze curent cu o tensiune de 100V, pentru necesităţile consumatorilor interni, dar și a celor externi. În plus, există un convertor DC cu o putere maximă de 9 kW. Capacitatea de alimentare a sistemului extern este de aproximativ 90 kWh.
Comentați?