Renault Trucks își continuă activitatea de cercetare și dezvoltare cu camionul său de laborator, Oxygen. Astfel, o versiune echipată cu o cutie frigorifică, concepută în parteneriat cu lanțul de supermarketuri Jumbo, SVZ, și cu sprijinul subsidiarei olandeze Renault Trucks, va începe testarea în octombrie 2024 la Amsterdam.
Amsterdam, un oraș de referință pentru mobilitatea soft, este locația ideală pentru proiectul Oxygen. După Paris și Lyon, Renault Trucks începe o nouă fază de testare pentru vehiculul său electric urban în capitala Olandei. Pentru această nouă etapă, începând din octombrie 2024, Renault Trucks a încheiat un parteneriat cu Jumbo și SVZ.
Jumbo este al doilea cel mai mare retailer din Țările de Jos. Compania are peste 700 de puncte de vânzare în Țările de Jos și Belgia. Una dintre prioritățile acesteia este de a oferi clienților săi o experiență plăcută de cumpărături locale. Partenerul de transport SVZ asigură furnizarea de produse proaspete către punctele de vânzare Jumbo din Olanda.
Producătorul și partenerii săi, ținând cont de limitarea impactului lor asupra mediului, și-au combinat expertiza pentru a traduce nevoile logisticii urbane și a dezvolta un nou camion electric urban experimental de 26 de tone, capabil să funcționeze în zonele olandeze cu zero emisii.
Noul proiect cu prototipul Oxygen va avea o durată de 6 luni
De la 1 ianuarie 2025, municipalitățile olandeze pot desemna zone cu emisii zero. În acestea se va putea intra doar cu un vehicul cu emisii zero, pentru a reduce CO2 în zonele urbane. Spre deosebire de primul experiment, realizat cu Geodis, pentru distribuția uscată, acesta va permite ca livrările frigorifice să fie efectuate în mod silențios, fără emisii poluante și în deplină siguranță pentru ceilalți utilizatori ai drumului. Livrările se vor face de la depozit la supermarketul Jumbo din inima Amsterdamului. Experimentul va avea o durată de 6 luni.
„Parteneriatul de succes cu Jumbo și SVZ în acest proiect inovator evidențiază puterea colaborării în atingerea obiectivelor de sustenabilitate”. Declarația îi aprține lui Jerome Berthelet, Managing Director la Renault Trucks din Olanda. „Am fost aliniați la aceeași dorință. Aceea de a crea un oraș cu emisii scăzute de carbon. Derularea proiectului pilot în Amsterdam, un oraș de pionier în ceea ce privește managementul mediului, adaugă o valoare considerabilă misiunii noastre”.
Ce spun partenerii
Wilko Maas, Fleet Manager la Jumbo Supermarkets, continuă: „La Jumbo, ne angajăm să păstrăm natura și să ne reducem impactul asupra mediului. Ne propunem să fim neutri în CO2 până în 2030. Aprovizionarea magazinelor și livrarea de produse alimentare este treaba noastră zilnică. Lucrăm continuu pentru a minimizăm consumul de energie și reducem amprenta noastră de carbon. De aceea suntem foarte încântați să fim implicați îndeaproape în dezvoltarea unui camion electric pentru livrarea de pe ultimul kilometru în centrele orașelor. Ne așteptăm ca mai multe orașe precum Amsterdam să atribuie zone cu zero emisii. Livrarea ultimului kilometru va fi esențială pentru a continua să ne furnizăm magazinele cât mai curate și sigure posibil, The Oxygen pilot ne va oferi experiența necesară și pentru a fi pregătiți pentru viitor .
Erwin Keizer, Director Financiar la SVZ, specialist în soluții de transport urban, este încântat de această mișcare: „ La SVZ, ne angajăm să ne ajutăm clienții să avanseze. Cu camionul Oxygen, facem un pas către viitorul zero- transportul emisiilor prin crearea unui mod mai sigur de livrare a mărfurilor ”.
Un vehicul adaptat constrângerilor și utilizărilor livrării urbane
Prototipul de camion a fost construit la fabrica Renault Trucks din Blainville-sur-Orne, prima fabrică europeană care produce camioane electrice în serie din 2020. Oxygen a fost dezvoltat de Renault Trucks și 17 parteneri. Este un vehicul special conceput pentru oraș, combinând siguranța, confortul și modernitatea.
Pentru o vizibilitate și siguranță sporite, Oxygen are o cabină cu intrare joasă și un parbriz mare care oferă șoferului o vizibilitate directă excelentă la înălțimea utilizatorilor de drum. Camerele multiple înlocuiesc oglinzile pentru o vedere la 360°, cu îmbunătățiri semnificative ale vizibilității din spate și permit detectarea pietonilor și a utilizatorilor vulnerabili în punctele moarte.
Pentru a îmbunătăți confortul și siguranța șoferului, a fost instalată o ușă glisantă pe partea pasagerului, evitând riscurile asociate cu deschiderea unei uși tradiționale. Șoferul poate intra și ieși din vehicul din partea dreaptă sau din stânga. În plus, intrarea și ieșirea din cabină este ușoară datorită înălțimii reduse de acces.
Pentru conservarea perfectă a mărfurilor transportate, autovehiculul este echipat cu o caroserie izotermă cu temperatură direcționată, potrivită pentru transportul a 25 de cărucioare de supermarket.
În cele din urmă, pentru o integrare perfectă în peisajul urban și cu accent pe confortul și îmbunătățirea șoferului, liniile exterioare ale camionului și interiorul cabinei au fost complet reproiectate.
Specificațiile tehnice ale vehiculului
GVW: 26 de tone
Șasiu: 6×2
Dimensiuni: 10 m (l) x 2,6 m (l) x 3,8 m (h)
Ampatament: 4600 mm
Corp: Unitate frigorifică integrată pe șasiu, potrivită pentru cărucioarele de supermarket
Capacitate baterie: 3 x 94 kWh, totalizând 282 kWh.
Autonomie: 150 km, adaptat livrărilor zilnice ale SVZ pentru Jumbo din Amsterdam
Comentați?