Cercetătorii olandezi estimează că, până în 2030, mai mult de jumătate dintre camioanele noi destinate logisticii urbane vor fi electrice.Creșterea numărului de zone cu emisii zero impuse de autorități și scăderea prețului bateriilor vor face ca autocamioanele electrice să devină tot mai interesante pentru distribuție și alte aplicații urbane. Acești factori vor accelera tranziția către mobilitatea electrică.
În prezent, în Olanda circulă circa 143.000 de vehicule comerciale grele. Aproximativ 30.000 dintre acestea operează în logistica urbană, pentru aprovizionarea magazinelor și supermarketurilor. Deși Olanda este una dintre țările care a îmbrățișat cel mai mult electromobilitatea, în prezent, ponderea camioanelor electrice este mai mică de 0,1% din total. Potrivit cercetătorilor, acest lucru se va schimba rapid, începând din 2023.
Și Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) estimează o creștere rapidă a vânzărilor pentru camioanele electrice urbane până în 2030. În jurul acelui an, ACEA crede că în Europa vor opera aproximativ 200.000 de camioane electrice.
O problemă specifică este lipsa infrastructurii de încărcare. Camioanele nu pot folosi punctele de încărcare destinate autoturismelor, în primul rând datorită puterii instalate, dar și din cauza spațiului de parcare mai mic. Potrivit ACEA, camioanele electrice vor necesita stații de încărcare de 350 kW sau chiar peste 500 kW.
În prezent există în Europa mai puțin de 10 stații de încărcare publice pentru camioane, cu putere instalată mai mică de 100 kW. Numărul acestora ar trebui să ajungă la 4.000 în 2025 (plus alte 20.000 de prize similare în depouri, neaccesibile public) și la 50.000 în 2030 (plus alte 200.000 în depouri).
Tot până în 2025, ACEA estimează un necesar de 11.000 de stați publice de 350 kW și 2.000 de stații de peste 500 kW. Până în 2030, numărul acestora ar trebui să ajungă la câte 20.000. În prezent, nu există în Europa stații publice pentru camioane de peste 100 kW.
În ce privește stațiile de alimentare cu hidrogen, în Europa există în prezent 16. ACEA spune că ar fi nevoie de cel puțin 50 stații cu alimentare cu hidrogen până în 2025 și cel puțin 500 în 2030.
Comentați?