Taxele de drum pentru camioane în Europa vor deveni semnificativ mai scumpe și mai complexe. Tarifele bazate pe kilometri, clasele de CO₂ și noile sisteme de taxare vor pune companiile de transport în fața unor noi provocări.
Asociația Internațională a Vehiculelor Grele de Marfă (AISÖ) oferă o imagine de ansamblu actualizată a sistemelor de taxare și a viitoarelor modificări pentru vehiculele grele de marfă din Europa. În aproape toate țările, taxele de drum se bazează pe distanța sau kilometrii parcurși, luând din ce în ce mai mult în considerare clasele de emisii de CO₂.
Austria
Tarifele de drum de la 1 ianuarie 2026 au fost finalizate și publicate în Monitorul Oficial Federal. Taxa GO cu diferențiere CO₂ rămâne baza.
Belgia
Se aplică o taxă de drum bazată pe distanță (Viapass/Satellic) tuturor vehiculelor comerciale de peste 3,5 tone. Tarifele depind de greutate, clasa de emisii, tipul de drum și regiune.
Bulgaria
Camioanele de peste 3,5 tone plătesc o taxă de drum bazată pe distanță.
Începând cu 1 septembrie 2025: Taxele de drum vor crește cu aproximativ 10%.
Croația
Taxă de drum bazată pe distanță pe autostrăzi și anumite drumuri expres. Nu există o taxă separată de CO₂.
Danemarca
Începând cu 1 ianuarie 2025, este în vigoare un sistem de taxe de drum bazat pe distanță pentru vehiculele de peste 12 tone. Sistemul anterior de viniete a fost eliminat. Taxa de drum se bazează pe distanță, greutate și clasa de emisii de CO₂.
Franța
Taxele de drum sunt obligatorii pe toate autostrăzile cu taxă pentru vehiculele de peste 3,5 tone. Clasificarea se bazează pe clasa vehiculului, numărul de axe și emisii.
Germania
Taxele de drum sunt obligatorii pentru toate vehiculele de marfă cu o greutate totală autorizată de peste 3,5 tone. Taxa de drum se calculează pe baza distanței, greutății, numărului de axe și clasei de emisii.
Italia
Taxă de drum națională pentru vehiculele de peste 3,5 tone.
O taxă de drum bazată pe CO₂ este planificată, dar nu este încă implementată.
Luxemburg și Suedia
Taxe de drum pentru vehiculele de peste 12 tone prin sistemul Eurovignetă, în funcție de perioada de valabilitate, numărul de axe și clasa de CO₂.
Țările de Jos
Începând cu 1 iulie 2026: Introducerea unei taxe de drum pentru camioane bazate pe distanță, care înlocuiește Eurovigneta.
Polonia
Începând cu 1 ianuarie 2026: Creșterea taxei de drum cu 4% până la 6,6%, în funcție de clasa vehiculului.
Portugalia și Spania
Sisteme electronice de taxare pentru vehicule de peste 3,5 tone, facturare prin OBU sau înregistrare electronică a traseului.
Elveția și Liechtenstein
Taxă pentru vehicule grele bazată pe performanță (LSVA) pentru vehicule de peste 3,5 tone. Facturare în funcție de kilometri, greutate și clasa de emisii.
Slovenia
Începând cu 1 noiembrie 2025: Clasa de emisii de CO₂ va fi luată în considerare la calcularea taxei de drum.
Slovacia
Tarife de taxare diferențiate în funcție de CO₂ sunt deja în uz.
Comentați?