Unul dintre cele mai emblematice camioane cu capotă din Europa revine în prim-plan. Cu ocazia Truckstar Festival 2026, IVECO Schouten a prezentat noua generație Strator, un model care păstrează personalitatea inconfundabilă a predecesorului său, dar este construit pe platforma tehnologică a noului IVECO S-Way. Rezultatul este un camion destinat transportului greu care îmbină designul clasic al modelelor cu capotă cu cele mai recente soluții în materie de eficiență, siguranță și confort.
Un nume cu tradiție în familia IVECO
Revenirea modelului Strator reprezintă mai mult decât lansarea unui nou camion. Ea marchează continuarea unei tradiții care începe încă din anii ’50, odată cu modelele Magirus Rundhauber, urmate ulterior de gama Eckhauber, produse până la începutul anilor ’80.
După integrarea International Trucks Australia în portofoliul IVECO, constructorul italian a readus în ofertă camioanele cu capotă prin modelele 7800 Roadtrain și PowerStar.
Primul IVECO Strator a apărut în 2006, când compania olandeză Charles Feijts Bedrijfswagens a combinat grupul motopropulsor și transmisia modelului IVECO Stralis cu cabina camionului australian PowerStar. Soluția a atras rapid atenția transportatorilor europeni și a devenit un reper atât în transportul rutier, cât și în competiții precum Raliul Dakar.
Un design complet nou, inspirat de noul S-Way
Pentru generația MY 2026, IVECO Schouten nu s-a limitat la o simplă actualizare estetică. Partea frontală a camionului a fost reproiectată integral, în colaborare cu inginerul Jacco Hoogendoorn, cunoscut pentru activitatea sa la Spyker Cars, și cu compania belgiană Arens Vehicle Design (AVD).
Obiectivul proiectului a fost păstrarea identității vizuale specifice Strator, adaptând-o în același timp la liniile moderne, aerodinamica și tehnologia noii generații IVECO S-Way. Rezultatul este un camion care păstrează proporțiile caracteristice unui model cu capotă, dar adoptă limbajul stilistic al noii game IVECO, cu o integrare armonioasă între cabină și partea frontală.
Producție artizanală într-o eră a standardizării
Un element distinctiv al proiectului îl reprezintă modul de fabricație. Noul Strator continuă să fie produs în orașul Born, în Olanda, aceeași locație în care a fost construită și prima generație. Deși Charles Feijts Bedrijfswagens a fost integrată în IVECO Schouten în 2025, echipa care a dezvoltat modelul original continuă să participe la realizarea noii generații. Fiecare camion este asamblat individual și configurat în funcție de cerințele clientului, ceea ce face ca aproape fiecare exemplar livrat să fie unic.
Tehnologia noului IVECO S-Way sub capotă
Din punct de vedere tehnic, Strator beneficiază integral de arhitectura celei mai noi generații IVECO. La baza proiectului se află cabina noului IVECO S-Way, iar gama de motorizări include propulsoarele IVECO xCursor 13 în variante de 460, 500 și 580 CP. Constructorul păstrează arhitectura fără sistem EGR, soluție care contribuie la simplificarea motorului și la optimizarea eficienței. Transmisia este asigurată de cea mai recentă generație a cutiei automate ZF TraXon, combinație care, potrivit IVECO Schouten, oferă un consum redus de combustibil, fiabilitate ridicată și un nivel superior de confort la condus.
Patru configurații pentru aplicații diverse
Noul Strator nu este un vehicul construit doar pentru imagine. Modelul este disponibil în mai multe configurații, adaptate atât transportului național, cât și celui internațional.
Clienții pot opta pentru:
- cap tractor 4×2;
- cap tractor 6×2 cu punte față directoare și liftabilă;
- autotractor 6×2 cu punte portantă spate cu roți duble;
- autotractor 6×4, destinat aplicațiilor care necesită o capacitate de tracțiune superioară.
În plus, sunt disponibile mai multe variante de transmisie și rapoarte ale punții motoare, astfel încât camionul să poată fi adaptat cerințelor specifice fiecărui operator.
Un camion de serie, nu un exercițiu de imagine
Spre deosebire de multe modele speciale prezentate la saloanele auto sau la festivalurile dedicate transportului, noul Strator nu este un concept și nici un vehicul demonstrativ. IVECO Schouten îl propune ca model de serie, disponibil pentru comandă pe piața europeană și construit utilizând integral tehnologia actualei generații IVECO. Acest aspect diferențiază Strator de alte proiecte similare și îi conferă un statut aparte într-un segment în care camioanele cu capotă sunt tot mai rare.
O revenire cu valoare simbolică
Lansarea noii generații Strator demonstrează că, în ciuda orientării industriei către electrificare și digitalizare, există încă loc pentru modele care păstrează caracterul și personalitatea camioanelor clasice.
Prin combinarea designului distinctiv care a consacrat prima generație cu platforma tehnologică a noului IVECO S-Way, IVECO Schouten reușește să readucă în actualitate unul dintre cele mai recognoscibile camioane cu capotă din Europa.
Pentru operatorii care apreciază acest tip de configurație, noul Strator nu reprezintă doar o reinterpretare modernă a unui model legendar, ci o soluție complet funcțională pentru transportul greu, construită la standardele tehnologice ale anului 2026.
Comentați?