Înaintea prestigiosului Mare Premiu al Principatului Monaco, echipa Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team a anunțat că va utiliza camionul electric Mercedes-Benz eActros 600 pe întreaga durată a calendarului european din sezonul 2026.
Vehiculul va deservi toate cele nouă etape europene ale campionatului și va transporta una dintre remorcile operaționale ale echipei, urmând să parcurgă aproximativ 15.000 de kilometri între Monaco și Madrid, ultima cursă europeană a sezonului.
Decizia marchează o nouă etapă în strategia de decarbonizare a logisticii Formula 1 și demonstrează nivelul de maturitate atins de tehnologia camioanelor electrice destinate transportului pe distanțe lungi.
De la proiect pilot la utilizare pe scară largă
Parteneriatul dintre echipa Mercedes-AMG PETRONAS și divizia de camioane a Mercedes-Benz Trucks nu este unul nou. În sezonul precedent au fost realizate deja mai multe teste operaționale cu modelul eActros 600.
Printre acestea s-a numărat transportul către Marele Premiu al Marii Britanii și, ulterior, o premieră pentru industria motorsportului: deplasarea monoposturilor Mercedes de la sediul din Brackley către circuitul de la Zandvoort, în Olanda, utilizând exclusiv energie electrică.
Experiența acumulată în 2025 a oferit suficiente argumente pentru extinderea programului la întreaga parte europeană a sezonului 2026. Primul test major al noului program a fost deja finalizat cu succes, camionul electric parcurgând peste 1.600 km între Brackley și Monaco.
Ce transportă camionul electric al echipei
Deși publicul asociază Formula 1 în principal cu monoposturile și echipamentele de competiție, infrastructura logistică din spatele unei echipe moderne este mult mai complexă.
În cazul Mercedes-AMG PETRONAS, eActros 600 este responsabil pentru transportul unor elemente esențiale ale operațiunilor de cursă, inclusiv:
- biroul mobil de comunicații;
- spațiile destinate medicilor echipei;
- zona de fizioterapie;
- echipamente logistice și administrative necesare desfășurării activităților la circuit.
Practic, camionul transportă o parte importantă a infrastructurii care permite echipei să funcționeze eficient pe durata unui weekend de Grand Prix.
Logistica, una dintre cele mai dificile provocări pentru decarbonizare
În ultimii ani, Formula 1 și-a asumat obiective ambițioase privind reducerea emisiilor de carbon. Dacă dezvoltarea combustibililor sustenabili și optimizarea operațiunilor din paddock au avansat rapid, logistica rămâne una dintre cele mai dificile zone de decarbonizat.
Transportul echipamentelor între circuite presupune deplasarea a sute de tone de materiale, utilizând camioane, avioane cargo și transport maritim.
Pentru echipa Mercedes-AMG PETRONAS, introducerea camionului electric reprezintă o componentă importantă a strategiei de reducere a emisiilor Scope 3, asociate activităților externe și lanțului logistic.
Obiectivul pe termen lung este atingerea statutului de „Race Team Control Net Zero” până în 2030.
„Ne îndeplinim ambiția de a utiliza Mercedes-Benz eActros 600 la toate cele nouă curse europene și demonstrăm angajamentul nostru de a accelera decarbonizarea unor activități considerate printre cele mai greu de electrificat”, a declarat Alice Ashpitel, Head of Sustainability în cadrul echipei Mercedes-AMG PETRONAS.
HVO100 și electricitate: o strategie logistică mixtă
Camionul electric nu funcționează izolat în cadrul flotei logistice a echipei. Pentru restul transporturilor europene, Mercedes-AMG PETRONAS continuă să utilizeze vehicule alimentate cu HVO100, un biocombustibil produs din uleiuri și deșeuri regenerabile, care poate reduce semnificativ emisiile de CO₂ comparativ cu motorina convențională.
În sezonul 2025, echipa a reușit să utilizeze HVO100 pentru 99% din transporturile rutiere europene, ceea ce a generat o reducere estimată la peste 410 tone CO₂ echivalent.
Prin combinarea biocombustibililor cu transportul electric, Mercedes urmărește să creeze un model logistic adaptat diferitelor tipuri de misiuni și distanțe.
eActros 600, proiectat pentru transport greu pe distanțe lungi
Introducerea modelului eActros 600 în Formula 1 reprezintă și o demonstrație practică a capacităților noului camion electric dezvoltat de Mercedes-Benz Trucks. Vehiculul este echipat cu baterii LFP (litiu-fier-fosfat) cu o capacitate utilizabilă de 600 kWh și oferă o autonomie minimă de 500 km cu o singură încărcare. Această autonomie îl poziționează printre cele mai performante camioane electrice destinate transportului greu pe distanțe lungi.
Tehnologia de încărcare reprezintă un alt element-cheie. Utilizând sistemul Megawatt Charging System (MCS), bateria poate fi încărcată de la 20% la 80% în aproximativ 25 de minute, reducând semnificativ timpii de staționare. Pentru operatorii logistici, această caracteristică este esențială deoarece permite integrarea camioanelor electrice în programe de transport similare celor realizate astăzi cu vehicule diesel.
Formula 1, laborator pentru viitorul transportului
Utilizarea eActros 600 în cadrul sezonului european de Formula 1 are o valoare simbolică importantă. Dacă până acum electrificarea transportului greu era privită cu scepticism în aplicațiile care presupun fiabilitate maximă și respectarea unor programe stricte, Formula 1 oferă un mediu ideal pentru demonstrarea performanțelor reale.
Orice întârziere logistică poate afecta desfășurarea unui weekend de cursă, ceea ce transformă acest program într-un test extrem de exigent pentru tehnologia electrică.
„Acest proiect demonstrează că transportul electric pe distanțe lungi nu mai este o ambiție pentru viitor, ci o realitate a prezentului”, a declarat Ash Armstrong, eConsultancy Manager la Daimler Truck UK.
Un semnal pentru întreaga industrie
Dincolo de impactul mediatic generat de asocierea cu Formula 1, proiectul transmite un mesaj important către sectorul transporturilor și logisticii.
Pe măsură ce infrastructura de încărcare europeană continuă să se extindă, iar autonomia camioanelor electrice crește, aplicațiile care până de curând păreau imposibile încep să devină fezabile din punct de vedere operațional și economic.
Pentru Mercedes-Benz Trucks, utilizarea modelului eActros 600 pe întreg calendarul european al Formula 1 reprezintă o demonstrație de încredere în tehnologie. Pentru industria transporturilor, este încă un semnal că electrificarea segmentului greu nu mai este o perspectivă îndepărtată, ci un proces care începe să intre în faza de implementare concretă în unele dintre cele mai complexe și exigente operațiuni logistice din lume.
Comentați?