Proiectul de cercetare BRAVE10k își propune să accelereze introducerea vehiculelor autonome în transportul public în Germania.
Proiectul BRAVE10k, cu o durată de trei ani, este finanțat de Ministerul Federal pentru Economie și Energie (BMWE) și susținut de TÜV Rheinland. Aproximativ 20 de parteneri din sectoarele transporturilor, industriei, cercetării, standardizării și consultanței colaborează pentru a integra vehiculele autonome în transportul public la scară largă.
Spre deosebire de alte inițiative, acest proiect nu se concentrează pe dezvoltarea de noi tehnologii pentru vehicule. În schimb, își propune să creeze proceduri standardizate și instrumente digitale pentru a simplifica planificarea, licitarea, aprobarea și operarea vehiculelor fără șofer.
Soluțiile planificate includ instrumente pentru centrele de control și supraveghere tehnică, o clasificare unificată a cerințelor de traseu și proceduri standardizate de aprobare și certificare. Proiectul va analiza, de asemenea, datele operaționale și va simula diverse scenarii de implementare folosind un geamăn digital. În plus, partenerii își propun să dezvolte interfețe deschise și standarde pentru a îmbunătăți interoperabilitatea dintre diferite sisteme.
Un proiect de amploare
Consorțiul intenționează să implice companii de transport, municipalități și alte părți interesate din industrie într-o fază incipientă. Un dialog cu părțile interesate urmează să fie lansat în lunile următoare. Deși navetele și autobuzele autonome sunt deja testate în numeroase proiecte pilot, tranziția către operațiuni regulate viabile din punct de vedere economic rămâne o provocare. Factorii cheie includ procesele de aprobare, conceptele de siguranță, centrele de control, infrastructura digitală și procedurile operaționale standardizate.
BRAVE10k abordează aceste cerințe organizaționale și de reglementare și își propune să pună bazele pentru scalarea serviciilor de transport public autonom în viitor. Proiectul face parte dintr-o serie de inițiative de cercetare actuale privind conducerea autonomă în Germania. La începutul lunii iulie, aproximativ 20 de parteneri ai proiectului STADT:up și-au prezentat concluziile privind conducerea automatizată în traficul urban. În timp ce STADT:up s-a concentrat în principal pe funcțiile vehiculelor bazate pe inteligență artificială și pe gestionarea situațiilor complexe de trafic urban, BRAVE10k face următorul pas: abordarea cerințelor organizaționale, de reglementare și operaționale pentru implementarea la scară largă a vehiculelor autonome în transportul public.
Comentați?