Producătorul chinez de camioane electrice SuperPanther a încheiat un parteneriat strategic cu specialistul în încărcare ELMI Power. Ambele părți au anunțat primele lor proiecte pilot comune în Europa pentru 2026.
SuperPanther va integra sistemele ELMI Power în ecosistemul său
SuperPanther intenționează să integreze inițial sistemele de încărcare ELMI Power în ecosistemul său de camioane electrice cu baterii, înainte de a oferi soluții de depozit și concepte scalabile pentru locațiile logistice prin intermediul ELMI Power. Încărcătoarele de camioane sunt alimentate cu baterie tampon, ceea ce înseamnă că pot extrage treptat energie din rețea prin intermediul unui sistem de stocare integrat și apoi o pot livra rapid către camioanele electrice.
„Această abordare deblochează locații care anterior nu puteau suporta încărcarea de mare putere – făcând electrificarea depozitelor și încărcarea pe coridoare viabile din punct de vedere economic pentru operatorii logistici, comercianții cu amănuntul, centrele de transport și operatorii de flote”, subliniază SuperPanther. Tehnologia ELMI Power este special concepută pentru a permite capacități de încărcare de la 340 la 600 kW cu valori scăzute de conectare la rețea, începând de la 20 la 70 kW.
Chao Liu, CEO și fondator al SuperPanther, a declarat: „SuperPanther stimulează adoptarea camioanelor grele cu energie nouă în Europa prin tehnologia noastră complet dezvoltată. Această colaborare ne va permite să oferim clienților noștri soluții de încărcare personalizate și va accelera în continuare integrarea în rețea și tranziția către mobilitate.”
James Xu, CEO și fondator al ELMI Power, a adăugat: „Acest parteneriat este o piatră de hotar pentru ELMI Power — și pentru viitorul încărcării vehiculelor electrice comerciale în Europa. Prin combinarea inovației vehiculelor SuperPanther cu ecosistemul nostru de încărcare bazat pe baterii, abordăm unul dintre cele mai mari blocaje din Europa: limitările rețelei.” ELMI Power este o companie germano-chineză fondată în 2023 și cu sediul în Niddatal. Portofoliul său include încărcătoarele rapide AiO 180 și 360, precum și ELMI Hub 400 și ELMI Hub 600.
SuperPanther menține legături strânse cu Steyr
SuperPanther și-a făcut publice ambițiile de extindere în Europa în vara lui 2025: în iulie, a contactat Steyr Automotive pentru a produce industrial camioane electrice pentru piața europeană. La IAA Transportation de anul trecut, parteneriatul chinezo-austriac a atras o atenție semnificativă atunci când au dezvăluit capul tractor electric eTopas 600 pentru piața europeană.
Rolul Steyr Automotive în expansiunea SuperPanther în Europa se extinde dincolo de cel al unui simplu producător contractual. Cele două companii colaborează, de asemenea, la dezvoltarea de camioane electrice, concentrându-se probabil pe adaptarea modelelor chinezești la piața europeană. Primul rezultat al acestei colaborări este eTopas 600 menționat anterior, care este special conceput pentru piața europeană.
Specificațiile tehnice inițiale au fost deja confirmate: modelul va fi dotat cu baterii LFP cu o capacitate energetică de 621 kWh, permițând o autonomie de 500 de kilometri. Coincidență sau nu, aceste cifre se potrivesc exact cu cele ale Mercedes-Benz eActros 600. În plus, eTopas 600 se bazează pe o arhitectură de 876 de volți și oferă 394 kW de putere continuă și 692 kW de putere de vârf în configurația sa cu motor dual. Capacitatea de încărcare în curent continuu este evaluată la 2x 330 kW, ceea ce înseamnă că sunt instalate două porturi de încărcare CCS pentru a permite încărcarea în paralel. SuperPanther afirmă că timpul de încărcare de la 20 la 80% din capacitatea bateriei este sub 38 de minute.
Manfred Eibeck, vicepreședinte al Consiliului de Supraveghere al Steyr Automotive, a subliniat la IAA că echipa sa „nu este doar un integrator de tehnologie în această colaborare strategică cu SuperPanther, ci un co-creator al unei viziuni comune”. Această viziune include și modele suplimentare. Partenerii au anunțat lansarea unei întregi familii de camioane sub numele eEmerald, cuprinzând trei unități cu diferite grupuri motopropulsoare, game și configurații ale cabinei.
Țintă de 16.000 de camioane electrice în Europa până în 2030
SuperPanther are sediul în Yangzhou, în provincia Jiangsu din China, și se descrie ca un pionier în tehnologiile NEV (New Energy Vehicle) – un termen utilizat în mod obișnuit în China pentru a cuprinde BEV-uri, FCEV-uri și PHEV-uri. Compania își propune să colaboreze cu parteneri globali „pentru a stimula inovația și implementarea vehiculelor electrice grele”, așa cum s-a declarat în septembrie. Parteneriatul cu Steyr Automotive marchează prima colaborare a SuperPanther în producția de vehicule în Europa. Cele două părți au identificat deja un potențial client: DHL, cu care au semnat o scrisoare de intenție în timpul târgului comercial.
Comentați?