Home Transportatori Maritim Portul Constanța, a doua creștere din Europa
MaritimNoutati

Portul Constanța, a doua creștere din Europa

20

Portul Constanţa a avut anul trecut a doua cea mai mare creştere procentuală în rândul porturilor europene, în funcţie de cantitatea de marfă manipulată, arată datele publicate de Oficiul European de Statistică (Eurostat).

Comparativ cu 2022, numărul de tone de marfă manipulate în anul 2023 a crescut cel mai mult în porturile Gdansk din Polonia (26,3%) şi Constanţa din România (17%). La polul opus, cantitatea de marfă manipulată a scăzut cel mai mult în porturile Amsterdam (minus 15,4%), Trieste şi ‘Zeeland Seaports’ (minus 12,6%), Goteborg (minus 12,5%), Dunkerque (minus 12,4%) şi Barcelona (minus 10,4%).

Graţie creşterii din 2023, Gdansk a intrat în top cinci cele mai importante porturi din UE, în timp ce Constanţa se situează pe locul nouă. Rotterdam, Antwerp-Bruges şi Hamburg, toate amplasate pe coasta Mării Nordului, şi-au păstrat poziţiile de cele mai importante trei porturi din UE în 2023.

Ce spun datele Eurostat

În total, o cantitate de 3,4 miliarde tone de marfă a fost manipulată anul trecut în porturile din UE, în scădere cu 3,9% comparativ cu 2022 (3,5 miliarde tone) dar în creştere cu 5% comparativ cu situaţia din anul 2013 (3,2 miliarde tone).

Potrivit datelor publicate marţi de Eurostat, Ţările de Jos au rămas şi în 2023 cel mai mare transportator maritim de marfă din UE, în condiţiile în care porturile din această ţară au manipulat 545 de milioane de tone de marfă. Pe locurile următoare se situează Italia (501 milioane de tone) şi Spania (472 milioane de tone). În toate aceste trei ţări, cantitatea de marfă manipulată în porturi a scăzut în 2023 comparativ cu 2022, cu 7,6%, respectiv 1,7% şi 3,7%.

România se situează abia pe locul 13, fiind devansată de state precum Belgia, Franţa, Germania, Grecia, Suedia, Polonia, Finlanda, Danemarca şi Portugalia. Porturile din România au manipulat 69,25 milioane de tone de marfă în 2023, în creştere faţă de 60,26 milioane de tone în 2022.

Constanța, cel mai specializat port din UE în ceea ce priveşte manipularea de mărfuri uscate în vrac

Datele Eurostat mai arată că portul Constanţa este cel mai specializat port din UE în ceea ce priveşte manipularea de mărfuri uscate în vrac, în condiţiile în care 60,6% din tonajul total în 2023 a fost compus din mărfuri uscate în vrac.

În total, opt dintre cele mai mari 20 de porturi din Uniunea Europeană sunt amplasate în Marea Mediterană, şapte sunt pe coasta Mării Nordului, trei sunt pe coasta Atlanticului, unul este în Marea Baltică şi unul este în Marea Neagră, şi acesta este Constanţa.

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

blackjack
Noutati

Cum a salvat o partidă de blackjack compania FedEx de la faliment

În unele momente, în afaceri trebuie să riști. A simțit-o pe propria...

CamioaneNoutatiServicii

Bridgestone lansează două anvelope noi pentru camioane

Bridgestone EMEA anunță lansarea noilor anvelope Bridgestone M-Steer 002 și Bridgestone M-Drive...

CamioaneNoutati

Autonomie de 600 km pentru Renault Trucks E-Tech T

Din al doilea semestru al anului 2025, Renault Trucks va prelua comenzi...

FeroviarNoutati

Mersul trenurilor 2024-2025

Noul Mers al Trenurilor va intra în vigoare pe 15 decembrie, cu...