Pe măsură ce intrăm în a doua jumătate a anului 2025, mai mulți transportatori maritimi majori implementează planuri de a normaliza buclele de servicii. De asemenea fac eforturi de restabilire a fiabilității pe fondul persistent al congestiei portuare, al redirecționării conflictelor și al presiunii sezoniere a cererii.
Maersk a anunțat mai multe restabiliri și îmbunătățiri ale serviciilor, lansând noua buclă TP9 din Asia până pe coasta de vest a SUA în ultima săptămână a lunii iunie. Ruta leagă Xiamen, Busan și Long Beach și marchează restabilirea strategică a capacității pe ruta transpacifică, care fusese retrasă în primele două trimestri ale anului. În același timp, Maersk și-a extins serviciile transatlantice, anticipând creșterea volumelor importurilor din SUA, adăugând escale la buclele sale TA2 și TA10, care includ Charleston și Savannah.
Gigantul danez a luat măsuri, de asemenea, pentru a-și consolida coridorul Asia-Europa prin desfășurarea navei Berlin Maersk pe bucla AE3 de la Shanghai până în Europa de Nord. Nava, care este prima dintre cele șase nave diesel-metanol de 17.480 TEU, este programată să intre în serviciu pe 7 iulie și marchează începutul investițiilor continue ale companiei în transportul maritim sustenabil de containere.
CMA, servicii recalibrate
Între timp, CMA CGM recalibrează serviciile de la începutul lunii iulie, cea mai notabilă dintre acestea fiind revenirea serviciului său MEDEX India-Mediterana către Canalul Suez. Restabilirea sa se datorează parțial îmbunătățirii stabilității în zonă și unor condiții de asigurare mai bune.
În altă parte, transportatorul a lansat Scandinavia West Coast Express (SWX), care va intra în funcțiune pe 16 iulie. SWX conectează Göteborg, Aarhus, Klaipeda și Gdansk și își propune să atenueze blocajele din Europa de Nord prin opțiuni de alimentare mai agile.
Mai departe, CMA a stabilit noi tarife FAK pe rutele care deservesc Subcontinentul Indian și America de Sud și Centrală. Tarifele intră în vigoare pe 3 iulie și indică o stabilizare a capacității și a încrederii în cererea pieței. Suprataxele generale pentru serviciile SEAS intră în vigoare pe 1 iulie, aliniind prețurile cu costul realinierii susținute a serviciilor.
MSC, servicii cu timpi de tranzit reduși
Și, în final, se așteaptă ca MSC să își alinieze serviciile Asia-Mediterana cu revenirea CMA CGM pe Suez, restabilind timpi de tranzit mai scurți și reducând dependența de ocolirile Capului Bunei Speranțe. Compania își va menține implementarea a 24.000 de nave ULVC TEU pe anumite rute din Africa de Vest, o mișcare care subliniază strategia sa de aplicare a scarii mega-navelor pe piețele emergente.
În general, odată cu îmbunătățirea disponibilității echipamentelor și a perioadelor de renunțare la transport, transportatorii semnalează o revenire treptată la consecvență. Acestea fiind spuse, congestia continuă din Europa de Nord, incertitudinea geopolitică susținută și cererea sezonieră înseamnă că aceste ajustări vor fi probabil dinamice. Prin urmare, expeditorilor li se recomandă să monitorizeze actualizările de rută, să creeze rezerve în tranzit și să fie atenți la suprataxe, deoarece transportatorii continuă să își perfecționeze rețelele pe măsură ce ne îndreptăm spre trimestrul 3.
Comentați?