Holcim se va baza pe Mercedes-Benz eActros 600 pentru a-și pune în aplicare strategia de sustenabilitate pe scară largă.
Producătorul elvețian de materiale de construcții intenționează să adauge la flota sa europeană un total de 1.000 de unități ale autocamionului electric Mercedes-Benz Trucks. Un model care și-a sărbătorit premiera mondială în octombrie anul trecut. Ambele companii, în calitate de parteneri puternici, au semnat o scrisoare de intenție comună în acest scop. Volumul reprezintă cea mai mare comandă unică planificată până în prezent pentru eActros 600. Iar ea contribuie la realizarea obiectivelor de sustenabilitate ale ambelor companii.
eActros 600 pentru Holcim
Majoritatea autocamioanelor electrice vor fi utilizate cu remorci speciale pentru transportul exigent de materiale de construcții, cum ar fi cimentul. Capacitatea ridicată a bateriei, de peste 600 de kWh – de unde și denumirea modelului 600 – și o nouă punte de tracțiune electrică deosebit de eficientă, dezvoltată în cadrul companiei, permit e-camionului să atingă o autonomie de 500 km fără încărcare intermediară. Prin urmare, eActros 600 va putea parcurge semnificativ mai mult de 1.000 km pe zi. Acest lucru este posibil prin încărcarea intermediară în timpul pauzelor prevăzute de lege pentru șoferi. Lucru posibil chiar și fără încărcare de MW.
Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks: „Holcim este unul dintre cei mai importanți clienți ai Mercedes-Benz Trucks în industria construcțiilor. Suntem foarte mulțumiți de faptul că această companie a optat pentru eActros 600 în cadrul transformării sale către propulsoare alternative. Autocamionul nostru electric cu stea cu trei colțuri stabilește noi standarde în ceea ce privește eficiența.”
Miljan Gutovic, șeful regiunii Europa, Holcim: “Holcim avansează tranziția către un transport mai durabil și mai eficient prin decarbonizarea logisticii operațiunilor noastre. Suntem încântați de parteneriatul cu Mercedes-Benz Trucks pentru electrificarea flotei noastre, accelerând obiectivul nostru ca 30% din achizițiile sau contractele noastre de camioane de mare tonaj să fie cu emisii zero până în 2030.”
Comentați?