HoLa pune în funcțiune primul punct de încărcare megawatt din Germania

Cargo & Bus15 octombrie 20251 min.22

Proiectul „HoLa – Încărcare de mare putere pentru transportul de camioane pe distanțe lungi”, coordonat de Fraunhofer ISI și P3 Group, a deschis punctul de încărcare megawatic din Germania pentru camioane electrice.

Acesta se află la stația de odihnă Lipperland Süd de pe autostrada A2. Acolo, camioanele electrice se pot încărca pe o autonomie de sute de kilometri în doar 30 până la 45 de minute.

HoLa, un proiect demarat în 2021

Proiectul HoLa se desfășoară din 2021 și își propune să instaleze centre de încărcare rapidă pentru camioane în mai multe locații de-a lungul autostrăzii A2, între Berlin și zona Ruhr. Sunt planificate în total cinci locații, toate urmând să dispună de încărcătoare CCS, patru dintre ele incluzând încărcătoare MCS.

Acum, partenerii din spatele proiectului – care acoperă sectoarele auto, al furnizării de energie, al exploatării rețelelor, al administrării autostrăzilor și al cercetării – au atins o etapă importantă. Săptămâna aceasta, primul punct de încărcare megawatic (MCS) german pentru camioane electrice cu baterii într-un spațiu public a fost pus în funcțiune la stația de odihnă Lipperland Süd de pe autostrada A2 de lângă Bielefeld. Nu este doar o etapă importantă pentru proiectul HoLa, ci și pentru țară: este primul punct de încărcare MCS public din Germania.

Stație ABB

În teorie, noul standard MCS permite capacități de încărcare de până la 3,75 megawați. Cu toate acestea, instalația HoLa de la stația de odihnă Lipperland Süd utilizează de fapt o stație de încărcare de 1,2 MW, operată de EnBW mobility+ și fabricată de ABB, ambii parteneri în proiectul HoLa.

Prin urmare, puterea maximă de încărcare posibilă este de trei ori mai mare decât cea a încărcătoarelor CCS standard de 400 kW. Accentul aici este pus pe „maxim”, deoarece, la fel ca în cazul CCS, puterea reală de încărcare cu MCS depinde de puterea maximă de încărcare a vehiculului. Patru producători de camioane sunt implicați în proiectul HoLa: Daimler Truck, MAN, Scania și Volvo, toți participând activ la dezvoltarea și testarea standardului cu camioanele lor.