Volvo Trucks a fost liderul de piață în Europa pentru camioane grele (16 tone și peste) în 2025, pentru al doilea an consecutiv. Constructorul a avut o cotă de piață de 19,0% – în creștere față de 17,9% în 2024. Piețele cu cele mai multe camioane Volvo înmatriculate în cursul anului au fost Marea Britanie, Franța, Polonia, Germania, Lituania și Spania.
Camionul Volvo FH Aero pentru distanțe lungi a cucerit inimile multor transportatori europeni. Datorită aerodinamicii îmbunătățite și noilor tehnologii, cum ar fi oglinzile digitale cu cameră Volvo, Volvo FH Aero poate oferi o eficiență a consumului de combustibil cu până la 7% mai bună față de Volvo FH obișnuit pe care l-a înlocuit. În total, aproape 33.000 de camioane FH Aero au fost comandate în Europa în 2025.
„Suntem foarte mândri să fim lideri de piață în Europa pentru al doilea an consecutiv. Scopul nostru este să fim cel mai bun partener de afaceri al clienților noștri, iar faptul că suntem lideri de piață este o dovadă puternică a încrederii pe care clienții noștri o au în noi. Ne face foarte mândri și doresc să le mulțumesc clienților și angajaților noștri pentru această mare realizare.” spune Roger Alm, președintele Volvo Trucks.
„Avem o gamă de produse de primă clasă, cu camioane care oferă un timp de funcționare superior, eficiență a consumului de combustibil și siguranță. FH Aero este steaua noastră strălucitoare pentru distanțe mai lungi. Aud de la clienți că se bucură de performanțe uimitoare și economii de combustibil cu Aero.”
Poziție de top în 30 de țări
Și nu este totul. Potrivit statisticilor, la nivel global, Volvo Trucks este lider de piață sau a doua cea mai mare marcă în 30 de țări în 2025.
Volvo Trucks conduce tranziția către transportul fără combustibili fosili pentru a-și atinge obiectivul de emisii nete zero până în 2040, utilizând o strategie tehnologică cu trei căi. Abordarea tehnologică cu trei căi este construită pe motoare electrice cu baterii, motoare electrice cu pile de combustie și motoare cu ardere care funcționează cu combustibili regenerabili, cum ar fi hidrogenul verde, biogazul, biodieselul sau HVO (ulei vegetal hidrotratat).
„Vom continua să inovăm și să introducem noi camioane care contribuie nu numai la afacerile clienților noștri, ci și la decarbonizarea industriei noastre. Investind în multiple tehnologii, putem oferi soluții de transport care se potrivesc unei varietăți de nevoi și piețe ale clienților”, spune Roger Alm.
Comentați?