Daimler Truck & Bus Romania anunță livrarea celui de-al doilea camion eActros 600 pe piața locală, către PepsiCo România – o nouă bornă semnificativă în ceea ce privește modelul electric de referință Mercedes-Benz.
Această livrare consolidează angajamentul companiei de a sprijini tranziția către transportul sustenabil și de a oferi clienților soluții de mobilitate de ultimă generație. Prin adoptarea camionului electric vârf-de-gamă eActros 600, PepsiCo demonstrează deschiderea către tehnologii inovatoare și integrarea unor practici responsabile în activitatea zilnică. Astfel, compania se aliniază atât obiectivelor de eficiență operațională, cât și celor de reducere a impactului asupra mediului.
„Suntem mândri să continuăm procesul de electrificare a transportului rutier din România, împreună cu parteneri puternici precum PepsiCo. Faptul că unul dintre liderii industriei FMCG a ales eActros 600 confirmă încrederea în soluțiile noastre de mobilitate electrică și în capacitatea acestui model de a răspunde cerințelor de eficiență și sustenabilitate ale clienților”, a declarat Valeriu Zaharia, CEO Daimler Truck & Bus România
PepsiCo este unul unul dintre liderii industriei de produse alimentare și băuturi din România. Prin această achiziție, compania evidențiază angajamentul său pentru responsabilitate față de mediu și inovație.
„Sustenabilitatea stă la baza strategiei noastre de business, iar reducerea amprentei de carbon reprezintă una dintre direcțiile majore de acțiune în care investim. Integrarea camionului electric Mercedes-Benz eActros 600 în flota noastră este încă o dovadă a acestui angajament și demonstrează că performanța și responsabilitatea față de mediu pot merge mână în mână. La PepsiCo, continuăm să investim în tehnologii inovatoare și să contribuim activ la tranziția către un transport mai curat și mai eficient, menținând totodată standarde ridicate de operare”, a declarat Radu Berevoescu, General Manager, PepsiCo East Balkans.Un eveniment simbolic de predare a camionului a avut loc la fabrica de snackuri PepsiCo din Popești-Leordeni, în prezența reprezentanților ambelor companii.
Despre eActros 600
Mercedes-Benz Trucks a sărbătorit lansarea modelului eActros 600 la sfârșitul lunii noiembrie a anului trecut, la uzina Mercedes-Benz din Wörth. Livrările către clienți au început în decembrie 2024. Modelul electric de referință al Mercedes-Benz Trucks și-a dovedit deja de mai multe ori capacitățile în condiții reale: În utilizarea de către clienți, cât și în cadrul „eActros 600 European Testing Tour 2024”, o călătorie complet electrică de 15.000 de kilometri prin 22 de țări și „European Testing Tour Winter 2025” pe o distanță de aproximativ 6.500 de kilometri prin Europa de Nord.
Fiecare călătorie a fost făcută cu o masă totală autorizată de 40 de tone. În plus, camionul electric a fost votat „Camionul internațional al anului 2025”. Distincția este cea mai importantă din industrie și este acordată anual de organizația International Truck of the Year (IToY), formată din 24 de jurnaliști specializați în autovehicule comerciale din Europa.
Capacitatea mare a bateriei, de peste 600 de kilowați-oră – de unde și denumirea modelului 600 – și un nou ax de transmisie electric deosebit de eficient, dezvoltat intern, permit modelului eActros 600 să atingă o autonomie de 500 de kilometri fără încărcare intermediară. Această autonomie este obținută în condiții foarte realiste și practice, cu o masă totală autorizată de 40 de tone, și poate fi depășită semnificativ în funcție de stilul de conducere și de traseu. Modelul eActros 600 poate parcurge chiar și peste 1.000 de kilometri pe zi. Reîncărcarea intermediară în timpul pauzelor legale ale șoferului face acest lucru posibil, cu condiția să existe opțiuni de încărcare disponibile.
eActros 600 are trei pachete de baterii, de 207 kWh fiecare, oferind o capacitate totală de 621 kWh. Bateriile se bazează pe tehnologia celulelor cu fosfat de fier litiu (LFP) și se caracterizează printr-o durată de viață lungă. Inginerii de dezvoltare de la Mercedes-Benz Trucks au proiectat eActros 600 pentru a îndeplini aceleași cerințe de durabilitate a autovehiculelor și componentelor ca și un camion pentru transporturi grele pe distanțe lungi Actros convențional echivalent.
Aceasta înseamnă până la 1,2 milioane de kilometri în zece ani de funcționare. După această perioadă de utilizare, starea de sănătate a bateriei încă ar trebui să fie de peste 80%. Spre deosebire de alte tehnologii de celule de baterie, peste 95% din capacitatea instalată poate fi utilizată cu tehnologia LFP. Acest lucru permite o autonomie mai mare cu aceeași capacitate instalată a bateriei. Autovehiculul este proiectat din punct de vedere tehnic pentru o masă totală autorizată de până la 44 de tone. Cu o semiremorcă standard, eActros 600 are o sarcină utilă de aproximativ 22 de tone în UE. Pot exista cazuri în care legislația națională permite sarcini utile mai mari.
Comentați?