Cu un nou test, Mercedes-Benz Trucks avansează implementarea standardului Megawatt Charging System (MCS) pentru camionul său electric de lungă distanță, eActros 600.
Ca parte a unui test drive solicitant pe distanțe lungi cu două camioane de testare eActros 600 compatibile cu MCS, inginerii de dezvoltare de la Mercedes-Benz Trucks testează încărcarea MCS. Scopul este de a asigura o compatibilitate optimă între vehicul și stațiile de încărcare megawatt de la diverși producători, precum și de a obține informații valoroase despre utilizabilitatea în lumea reală – inclusiv în condiții de iarnă – de la curba de încărcare și puterea medie de încărcare până la performanța generală a infrastructurii MCS.
Test pe teren de-a lungul rutelor europene de transport pe distanțe lungi
Testul acoperă un traseu de aproximativ 2.400 de kilometri din Germania, prin Olanda, Belgia și Danemarca, până în Suedia. Punctul de plecare este fabrica Mercedes-Benz din Wörth am Rhein, destinația fiind Linköping în sudul Suediei. Vehiculele sunt programate să fie reîncărcate atât în locații MCS publice, cât și private, special concepute pentru camioane.
Peter Ziegler, directorul diviziei de componente de încărcare electrică, Mercedes Benz Trucks: „Principalele provocări în încărcarea la megawați constau în armonizarea vehiculului cu diverse sisteme de încărcare. În același timp, curenții de încărcare extremi din încărcarea MCS impun cerințe ridicate privind managementul termic. Testul actual oferă o oportunitate importantă de a evalua aceste aspecte în condiții reale de funcționare.”
Încărcare mai rapidă și mai eficientă pe traseu
Cu capacități de încărcare de până la 1.000 kW, bateriile camioanelor electrice pot fi încărcate mai rapid decât cu tehnologia CCS, utilizată în prezent – de exemplu, cu MCS, eActros 600 are nevoie de doar aproximativ 30 de minute pentru a încărca bateriile de la 20% la 80%.
Reîncărcarea mai rapidă cu MCS permite clienților noștri să realizeze procese logistice mai eficiente și mai flexibile în operațiunile pe distanțe lungi, cu condiția să fie disponibilă infrastructura de încărcare adecvată. În prezent, în Europa sunt disponibile doar câteva locații publice MCS. Pentru expeditorii de mărfuri și operatorii de flote, încărcarea MCS poate oferi un avantaj economic, deoarece crește utilizarea potențială a vehiculului. Acest lucru, la rândul său, poate facilita tranziția către camioane electrice cu baterii în transportul pe distanțe lungi.
Standardul MCS este condus de organizația CharIN și standardizat la nivel internațional în colaborare cu producătorii de camioane. Interfețele uniforme dintre stațiile de încărcare și camioanele electrice facilitează dezvoltarea unei rețele paneuropene de încărcare rapidă pentru vehiculele comerciale grele.
Comentați?