TIP Group lansează prima semiremorcă electrică alimentată cu energie solară, baterii și axă regenerativă.
Transportul frigorific face un pas major spre sustenabilitate. TIP Group, în parteneriat cu SolarEdge e-Mobility și Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH, a lansat oficial Powered Trailer – prima semiremorcă electrică de tip reefer alimentată exclusiv din surse regenerabile: panouri solare, axă de recuperare a energiei și baterii de înaltă capacitate. Această soluție inovatoare elimină complet necesitatea motorinei în alimentarea unităților de răcire, marcând un nou standard în eficiența ecologică a transportului frigorific.
Tranziția spre emisii zero, fără compromisuri
Prezentată public la târgul IAA Transportation din Hanovra, Powered Trailer este rezultatul colaborării a trei companii lider în domeniile lor. TIP Group, bine-cunoscut furnizor de servicii integrate pentru remorci și semiremorci, joacă un rol-cheie în introducerea acestei tehnologii pe piață, oferind operatorilor de flote soluții accesibile pentru tranziția la sisteme cu emisii zero.
„Ambiția noastră este să conducem transformarea transportului frigorific prin soluții scalabile, fără emisii și fără compromisuri în privința performanței”, afirmă Rogier Laan, Vicepreședinte Vânzări și Marketing la TIP Group. „Împreună cu partenerii noștri, am creat o platformă durabilă care răspunde atât cerințelor de eficiență, cât și provocărilor climatice.”
SolarEdge e-Mobility aduce în ecuație expertiza sa în captarea și utilizarea eficientă a energiei solare și cinetice. Panourile fotovoltaice montate pe acoperișul semiremorcii pot furniza între 20% și 120% din energia necesară unității frigorifice, în funcție de condițiile meteo și regimul de utilizare.
„Scopul nostru este să maximizăm utilizarea energiei verzi, reducând în același timp dependența de rețeaua electrică sau de soluții hibride”, explică Pavel Gilman, Director Senior la SolarEdge e-Mobility. „Cu fiecare kilometru parcurs și fiecare rază de soare, flotele devin mai eficiente și mai sustenabile.”
Răcire eficientă, cu zero motorină
Componenta de răcire este asigurată de Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH, care a integrat o unitate frigorifică complet electrică, cu tehnologie inverter de înaltă eficiență. Aceasta nu doar reduce consumul de energie, dar și permite o operare silențioasă – ideală pentru livrările urbane în zone cu restricții de zgomot.
„Unitățile noastre pot funcționa exclusiv din energia stocată în baterii sau generată de panouri și axă, fără a apela la surse externe de alimentare”, spune Gunnar Hilge, șeful departamentului de dezvoltare de produs la Mitsubishi. „Este o soluție reală, nu doar un prototip, testată deja în condiții reale.”
Testare în condiții reale: parteneriat cu Zippel Group
Pentru a valida performanțele tehnologice în teren, Powered Trailer este testată într-un program pilot desfășurat împreună cu Zippel Group, operator logistic specializat în transporturi frigorifice. Datele colectate prin telematică oferă o imagine clară asupra eficienței, autonomiei energetice și reducerii costurilor.
„Comparativ cu o unitate alimentată cu motorină, sistemul electric poate reduce costurile operaționale cu până la 50% și poate asigura o rentabilitate a investiției în 2–4 ani, în funcție de utilizare”, adaugă Hilge. „Pe termen lung, avantajele economice și ecologice sunt evidente.”
Obstacole în calea adoptării și soluții
Chiar dacă tehnologia este matură și disponibilă, provocările adoptării pe scară largă persistă. Printre acestea se numără costul inițial mai ridicat, reticența operatorilor în fața tehnologiilor noi și lipsa unor reglementări clare în unele țări.
„În Olanda, de exemplu, nu există încă o procedură standard pentru înmatricularea axelor de recuperare a energiei”, remarcă Laan. „Dar ne așteptăm ca acest cadru legal să fie actualizat în 2025. Între timp, ne concentrăm pe piețele cu legislație mai avansată.”
Pentru a încuraja adopția, TIP Group oferă clienților acces la remorci demonstrative și consultanță specializată în tranziția către electric.
„Furnizăm nu doar echipamentul, ci și date reale din utilizare, suport tehnic și modele de calcul al rentabilității”, afirmă Laan. „Este o abordare completă, menită să reducă incertitudinile și să accelereze tranziția.”
Un viitor verde, disponibil astăzi
Powered Trailer nu mai este doar o idee futuristă, ci o soluție concretă, gata de implementare. Cu beneficii clare în ceea ce privește emisiile, costurile de operare și conformitatea cu reglementările viitoare, această semiremorcă electrică reprezintă o oportunitate pentru flotele care vor să rămână competitive și responsabile.
„Momentul este acum”, concluzionează Gilman. „Cei care adoptă primii aceste soluții vor avea cel mai mult de câștigat – nu doar în cifre, ci și în poziționarea pe piață și în imaginea publică.”
Comentați?