Solaris introduce un nou serviciu pentru a menține în funcțiune autobuzele electrice vechi ale primilor săi clienți. Sub eticheta „Modernizare vehicule cu emisii zero”, producătorul polonez oferă acum înlocuirea unor componente specifice – în principal baterii. Inițiativa are scopul de a preveni scoaterea din funcțiune a autobuzelor electrice mai vechi.
Solaris declară că dorește să ofere clienților săi autobuze electrice din generațiile anterioare o soluție eficientă pentru a se asigura că aceste vehicule rămân competitive în sectorul transportului public. În acest scop, compania transformă înlocuirea bateriilor și a altor componente degradate într-o ofertă de servicii standardizată. Astfel, proprietarii de autobuze electrice au opțiunea de modernizare, adică „înlocuirea componentelor EV post-garanție cu unele noi”, potrivit producătorului. Noul serviciu se aplică nu numai autobuzelor electrice cu baterii, ci și troleibuzelor cu baterii și, în viitor, autobuzelor cu hidrogen Solaris.
Solaris produce autobuze electrice din 2011
Solaris produce autobuze electrice din 2011 și, potrivit companiei, câteva mii de vehicule ale sale sunt acum în funcțiune în toată Europa – „unele deservind cu succes pasagerii de peste un deceniu și parcurgând aproape un milion de kilometri”, a menționat compania. Înlocuirea bateriilor și a altor componente după perioada de garanție este concepută pentru a ajuta operatorii „să maximizeze rentabilitatea investițiilor lor în e-mobilitate”.
Abordarea Solaris nu este o premieră
Solaris nu este singurul producător care abordează modalitățile de a sprijini clienții timpurii ale căror autobuze electrice nu mai funcționează la fel de bine. Pe de o parte, capacitatea bateriei se degradează în mod natural în timp; pe de altă parte, progresele tehnologice rapide din ultimii ani au condus la platforme tehnologice semnificativ îmbunătățite și mai eficiente în autobuzele electrice de generație nouă.
Daimler Buses a introdus deja servicii complete pentru baterii pentru eCitaro în această primăvară și va oferi upgrade-uri la cea mai recentă generație de baterii pentru vehiculele mai vechi începând cu 2026. Pentru comparație: eCitaro este în producție abia din 2018. Solaris, însă, a început să producă autobuze electrice cu șapte ani mai devreme, ceea ce a făcut problema și mai presantă pentru producătorul polonez.
Pentru a pune lucrurile în perspectivă: astăzi, autobuzul solo Urbino 12 electric oferă o capacitate energetică totală maximă de peste 600 kWh pentru autonomii care depășesc 600 de kilometri. Înainte de 2025, Urbino 12 electric putea găzdui un maxim de 520 kWh, iar înainte de 2022, era limitat la până la 395 kWh. Și înainte de asta, chiar mai puțin. Producătorul descrie acest lucru ca o transformare „care are loc într-un timp relativ scurt, cu o evoluție fără precedent a soluției definite”. Acest lucru poate duce „la o învechire tehnologică în perioada normală de exploatare a vehiculului”. Solaris își propune acum să contracareze acest lucru și să prelungească durata de viață a autobuzelor sale electrice. Cu toate acestea, compania nu a dezvăluit prețurile pentru acest serviciu.
Primul proiect este în derulare
Un prim proiect de înlocuire a bateriei este deja în desfășurare. Solaris efectuează schimbări de baterii la 20 de autobuze pentru MPK Cracovia – mai exact, 17 modele Urbino 12 electrice și trei modele Urbino 18 electrice. Comenzi suplimentare de modernizare de la clienți din Berlin, Hamburg, Paris și Varșovia sunt în curs de procesare. „Suntem mândri să anunțăm primele unități modernizate în MPK Cracovia și suntem gata să extindem această ofertă în toate punctele de service certificate Solaris din Europa”, a comentat Marco Franza, director de servicii la Solaris Bus & Coach.
Comentați?