După câțiva ani marcați de perturbări ale lanțurilor de aprovizionare, piața globală a logisticii contractuale a revenit pe o traiectorie solidă de creștere. Potrivit celui mai recent raport „Global Contract Logistics Report 2026”, publicat de Ti Insight (Transport Intelligence), sectorul a atins în 2025 o valoare de aproape 306 miliarde de euro, înregistrând cel mai rapid ritm anual de creștere din 2021. Evoluția este susținută de investițiile accelerate în automatizare și inteligență artificială, dar și de schimbarea modului în care companiile își aleg partenerii logistici.
Raportul arată că piața mondială a logisticii contractuale a ajuns la 305,95 miliarde de euro în 2025, în creștere cu 4,4% față de anul precedent. Pentru 2026 este estimată o valoare de 318,58 miliarde de euro, iar până în 2030 sectorul ar urma să atingă 372,6 miliarde de euro, ceea ce corespunde unei rate medii anuale de creștere (CAGR) de 4%.
Asia-Pacific devine principalul motor al creșterii
Deși piața continuă să se extindă la nivel global, ritmul de dezvoltare diferă semnificativ între regiuni. Conform analizei Ti Insight, Asia-Pacific va fi principalul motor al expansiunii în următorii ani, cu o rată medie anuală de creștere de 6,6% până în 2030. În schimb, piețele mature din Europa și America de Nord vor evolua într-un ritm mai moderat, cu rate estimate de 1,8%, respectiv 2,6%.
Diferența reflectă stadiul de dezvoltare al piețelor. În Asia, investițiile sunt orientate către extinderea capacităților logistice pentru a răspunde creșterii producției și consumului, în timp ce operatorii europeni și nord-americani urmăresc în primul rând îmbunătățirea productivității, consolidarea operațiunilor și creșterea marjelor de profit.
Automatizarea nu mai este un proiect-pilot
Una dintre cele mai importante concluzii ale raportului este că inteligența artificială și robotizarea au depășit etapa experimentelor. Dintre cele 29 de aplicații identificate de Ti Insight în domeniul automatizării logistice, 25 sunt deja utilizate în operațiuni comerciale.
Acest lucru confirmă că tehnologiile bazate pe AI nu mai reprezintă doar proiecte demonstrative, ci devin componente esențiale ale activității zilnice din depozite și centre logistice. Automatizarea este utilizată pentru optimizarea proceselor de depozitare, pregătirea comenzilor, planificarea fluxurilor operaționale și creșterea productivității, contribuind în același timp la reducerea costurilor și la diminuarea dependenței de forța de muncă.
Consolidarea continuă să redefinească piața
Raportul evidențiază și intensificarea proceselor de fuziuni și achiziții. Marile companii logistice continuă să investească în extinderea geografică și în dezvoltarea unor competențe specializate, atât prin achiziții, cât și prin integrarea unor operatori regionali.
Consolidarea pieței este considerată una dintre principalele direcții de evoluție ale industriei, pe măsură ce clienții solicită furnizori capabili să ofere servicii integrate la scară globală.
Contractele devin mai scurte și mai flexibile
O schimbare importantă observată de Ti Insight privește și comportamentul clienților. Companiile renunță treptat la contractele logistice pe termen lung și preferă acorduri mai scurte, cu durată de aproximativ un an. Această abordare oferă o flexibilitate mai mare într-un mediu economic caracterizat de volatilitate și permite adaptarea mai rapidă la modificările cererii, schimbările geopolitice sau transformările lanțurilor de aprovizionare.
În acest nou context, criterii precum fiabilitatea, capacitatea de reacție și flexibilitatea operațională cântăresc tot mai mult în procesul de selecție a partenerilor logistici.
Distribuția rămâne principalul segment al pieței
Structura pieței globale de logistică contractuală continuă să fie dominată de activitățile de distribuție.
Potrivit raportului:
- Distribuția generează aproximativ 56% din valoarea totală a pieței;
- Depozitarea reprezintă circa 36%;
- Serviciile cu valoare adăugată contribuie cu aproximativ 9%.
Această structură arată că operatorii logistici își extind treptat oferta dincolo de activitățile tradiționale, dezvoltând servicii integrate precum asamblarea, personalizarea produselor, ambalarea sau gestionarea retururilor.
DHL își păstrează poziția de lider mondial
Clasamentul celor mai mari furnizori de servicii de logistică contractuală continuă să fie condus de DHL Supply Chain, cu venituri estimate la 17,8 miliarde de euro. Pe locul al doilea se află GXO Logistics, care, după integrarea companiei Wincanton, ajunge la 11,7 miliarde de euro.
Raportul evidențiază și diferențe importante în ceea ce privește profitabilitatea principalilor jucători din industrie. Marjele operaționale ale primilor zece operatori variază între 1,9% în cazul GXO Logistics și 10,1% pentru UPS Supply Chain Solutions, demonstrând că eficiența operațională și valoarea serviciilor oferite rămân factori decisivi pentru performanța financiară.
O industrie aflată într-o nouă etapă de maturitate
Autorul raportului, Paul Chapman, apreciază că piața globală a logisticii contractuale și-a demonstrat reziliența după anii marcați de perturbările generate de pandemie și de tensiunile geopolitice. Totuși, următoarea etapă de dezvoltare nu va fi determinată exclusiv de creșterea volumelor, ci de capacitatea operatorilor de a integra tehnologiile digitale, de a automatiza procesele și de a furniza servicii cu valoare adăugată tot mai ridicată.
În același timp, diferențele regionale vor deveni tot mai pronunțate. Asia-Pacific va continua să impulsioneze expansiunea globală, în timp ce Europa și America de Nord vor pune accent pe eficiență, productivitate și optimizarea costurilor.
Flexibilitatea devine noul avantaj competitiv
Concluziile Ti Insight arată că logistica contractuală intră într-o etapă în care succesul nu mai este determinat doar de dimensiunea rețelei sau de capacitatea depozitelor. Automatizarea integrată, utilizarea inteligenței artificiale, consolidarea pieței și orientarea către contracte mai scurte și mai flexibile schimbă fundamental relația dintre operatorii logistici și clienții lor.
Într-un mediu economic tot mai volatil, avantajul competitiv va aparține companiilor capabile să combine eficiența operațională cu agilitatea decizională, oferind soluții logistice adaptabile și bazate pe tehnologie. Pentru furnizorii de logistică contractuală, viitorul nu înseamnă doar mai multe depozite sau mai multe vehicule, ci rețele inteligente, capabile să răspundă rapid schimbărilor din comerțul global.
Comentați?