Advertisement

Home Transportatori Feroviar Modernizarea liniei de cale ferată Roman – Iași – Ungheni
FeroviarNoutati

Modernizarea liniei de cale ferată Roman – Iași – Ungheni

336

Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Iași a emis Acordul de mediu pentru proiectul „Reabilitarea liniei de cale ferată Roman-Iași-Frontieră“, beneficiar Compania Națională de Căi Ferate “CFR“ S.A. București.

Proiectul vizează reabilitarea infrastructurii feroviare pe tronsonul de cale ferată Roman – Pașcani – Iași – Ungheni, pe teritoriul județelor Neamț și Iași, cu o lungime de cca 140 km, având ca scop îmbunătățirea infrastructurii și a sistemului feroviar încât să se poată atinge viteze maxime de traseu de 160 km/h.

Investiția urmărește, printre altele, potrivit Agenției pentru Protecția Mediului (APM) Iași:

  • Creșterea vitezei maxime de circulație la 120 km/h pentru trenurile de marfă și minim 160 km/h pentru trenurile de călători;
  • Creșterea capacității de tranzit;
  • Dublarea și electrificarea liniei de cale ferată de la stația Socola până la limita stației Ungheni – Prut;
  • Înființarea liniei 3 Iași – Lețcani pe o lungime de 9055 m, pentru accesul la trenul metropolitan;
  • Diminuarea efectelor adverse asupra mediului

Proiectul de cale ferată Roman – Iași – Ungheni

Proiectul propune atât lucrări specifice de reabilitare pentru căi ferate – consolidări terasamente, reparații poduri, podețe, treceri de nivel, peroane, instalații de electrificare, cât și lucrări necesare pentru protecția mediului și sănătății populației precum montarea panourilor fonoabsorbante pe anumite tronsoane pentru diminuarea nivelului de zgomot, creșterea suprafeței perdelelor forestiere, realizare instalații și montare echipamente pentru asigurarea colectării și epurării apelor uzate și pluviale, amenajare spații verzi, etc.

Pentru a evita impactul negativ asupra factorilor de mediu atât pe perioada lucrărilor de reabilitare cât și a funcționării obiectivului, actul de reglementare emis de APM Iași cuprinde măsuri și condiții pe care constructorul și beneficiarul trebuie să le respecte astfel încât să se asigure protecția mediului și conformarea cu prevederile legale in vigoare.

Obiectivul strategic general al proiectului este asigurarea unei rețele feroviare sustenabile, eficientă economic, flexibilă, favorabilă mediului inconjurător, sigură și echilibrată, care să se integreze cu celelalte moduri de transport și care să fie compatibilă cu rețeaua de bază și extinsă TEN-T (Rețeaua transeuropeană de transport), mai arată Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Iași.

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

GenH2
CamioaneNoutati

Camionul GenH2 de la Daimler Truck intră în a doua fază de testare pentru clienți

În urmă cu puțin sub un an și jumătate, Daimler Truck a...

Cargus
LogisticăNoutati

Cargus l-a numit pe Răzvan Drăgoi în poziția de Chief Sales Officer

Cargus anunță, într-un comunicat, numirea lui Răzvan Drăgoi în poziția de Chief...

autobuze
AutobuzeNoutati

Înmatriculările de autobuze electrice au crescut cu 50% în Europa

Între ianuarie și septembrie 2025, ACEA raportează că înmatriculările de autobuze electrice...

Charge Point
NoutatiServicii

ChargePoint lansează platforma de gestionare a încărcării vehiculelor electrice

ChargePoint a introdus o platformă software reproiectată, menită să gestioneze operațiunile de...