Mercedes-Benz Trucks va dezvălui, pe 30 septembrie, portofoliul extins al celei de-a doua generații eActros, camionul 100% electric pentru transport pe distanțe lungi.
Pornind de la modelul de referință Mercedes-Benz eActros 600, gama va fi extinsă modular și include acum o varietate largă de versiuni noi – de la cap-tractor și șasiu platformă cu ampatamente diferite, până la modele cu două pachete de baterii și variante alternative cu cabină L, bazate pe designul consacrat Actros.
Toate aceste configurații combină tehnologia modernă de propulsie cu o eficiență energetică ridicată și urmează conceptul inovator dezvoltat pentru eActros 600.
Pentru moment, Mercedes-Benz Trucks oferă o primă imagine teaser cu unul dintre vehiculele care își va face debutul în familia eActros.
Despre eActros 600
Mercedes-Benz Trucks a sărbătorit lansarea modelului eActros 600 la sfârșitul lunii noiembrie a anului trecut, la uzina Mercedes-Benz din Wörth. Livrările către clienți au început în decembrie 2024.
Modelul electric de referință al Mercedes-Benz Trucks și-a dovedit deja de mai multe ori capacitățile în condiții reale. Atât în utilizarea de către clienți, cât și în cadrul „eActros 600 European Testing Tour 2024”. Vorbim despre o călătorie complet electrică de 15.000 de kilometri prin 22 de țări. De asemenea, a făcut-o și în „European Testing Tour Winter 2025”, pe o distanță de aproximativ 6.500 de kilometri prin Europa de Nord.
Fiecare călătorie a fost făcută cu o masă totală autorizată de 40 de tone. În plus, camionul electric a fost votat „Camionul internațional al anului 2025”. Distincția este cea mai importantă din industrie și este acordată anual de organizația International Truck of the Year (IToY), formată din 24 de jurnaliști specializați în autovehicule comerciale din Europa.
Autonomie de 500 de kilometri
Capacitatea mare a bateriei, de peste 600 de kilowați-oră – de unde și denumirea modelului 600 – și un nou ax de transmisie electric deosebit de eficient, dezvoltat intern, permit modelului eActros 600 să atingă o autonomie de 500 de kilometri fără încărcare intermediară.
Această autonomie este obținută în condiții foarte realiste și practice, cu o masă totală autorizată de 40 de tone. Ea poate fi depășită semnificativ în funcție de stilul de conducere și de traseu. Modelul eActros 600 poate parcurge chiar și peste 1.000 de kilometri pe zi. Reîncărcarea intermediară în timpul pauzelor legale ale șoferului face acest lucru posibil, cu condiția să existe opțiuni de încărcare disponibile.
eActros 600 are trei pachete de baterii, de 207 kWh fiecare, oferind o capacitate totală de 621 kWh. Bateriile se bazează pe tehnologia celulelor cu fosfat de fier litiu (LFP) și se caracterizează printr-o durată de viață lungă. Inginerii de dezvoltare de la Mercedes-Benz Trucks au proiectat eActros 600 pentru a îndeplini aceleași cerințe de durabilitate a autovehiculelor și componentelor ca și un camion pentru transporturi grele pe distanțe lungi Actros convențional echivalent.
Aceasta înseamnă până la 1,2 milioane de kilometri în zece ani de funcționare. După această perioadă de utilizare, starea de sănătate a bateriei încă ar trebui să fie de peste 80%. Spre deosebire de alte tehnologii de celule de baterie, peste 95% din capacitatea instalată poate fi utilizată cu tehnologia LFP. Acest lucru permite o autonomie mai mare cu aceeași capacitate instalată a bateriei. Autovehiculul este proiectat din punct de vedere tehnic pentru o masă totală autorizată de până la 44 de tone. Cu o semiremorcă standard, eActros 600 are o sarcină utilă de aproximativ 22 de tone în UE. Pot exista cazuri în care legislația națională permite sarcini utile mai mari.
Comentați?