Daimler Truck susține că bateria camionului electric a rămas intactă chiar și în testele de impact lateral

Daimler Truck a publicat rezultatele testelor de impact efectuate de producător pe camionul electric Mercedes-Benz eActros 600. Conform rezultatelor, întregul sistem de baterii de înaltă tensiune și toate componentele electrice au rămas intacte chiar și în cazul unui impact lateral.

Teste pentru coliziuni laterale

În cadrul unei serii de teste de impact în condiții reale desfășurate în Neumünster, Schleswig-Holstein, eActros 600 a fost supus unei coliziuni laterale. În cadrul testului, o masă de peste o tonă s-a ciocnit de partea laterală a camionului cu o viteză de peste 50 km/h. Compania cu sediul în Stuttgart este mulțumită de rezultat: „Modulele bateriei de înaltă tensiune au rămas intacte, iar carcasa nu a prezentat deformări critice datorită unei arhitecturi a cadrului special dezvoltate pentru coliziuni de mare tonaj”, a fost concluzia. Înainte de test, testerii au efectuat analize bazate pe simulare și au instalat și calibrat cu precizie senzorii.

Frank Müller, șeful departamentului de Cercetare a Accidentelor și Siguranță Pasivă de la Mercedes-Benz Trucks, comentează: „Testul a arătat că solicitarea mecanică a fost ridicată – dar conceptul nostru funcționează fiabil.” Testerii au efectuat și coliziuni frontale. Potrivit producătorului, scopul a fost ca cabina ranforsată și zonele definite de absorbție a energiei din partea din față a vehiculului să disipeze forțele de impact prin structuri optimizate în caz de impact. În interior, sunt activate și sistemele airbag și dispozitivele de tensionare a centurilor de siguranță.

Măsurile de siguranță sporesc permanent

Mercedes-Benz Trucks explică de ce testele de impact au loc acum – la un an de la începerea producției de serie – spunând că acestea permit realizarea de „îmbunătățiri continue”. În plus, noile descoperiri din datele de teren sunt integrate continuu în gama de produse. În același timp, echipa internă de cercetare a accidentelor Mercedes-Benz Trucks a evaluat datele existente privind accidentele din lumea reală în primele etape de dezvoltare și le-a aplicat elementelor de design ale vehiculelor. Scopul a fost întotdeauna adaptarea măsurilor de protecție la scenariile tipice de accidente de camion greu.

„Încă de la început, obiectivul nostru a fost să nu facem compromisuri în ceea ce privește siguranța vehiculelor”, spune Felix Pietler, dezvoltator de siguranță pasivă la Mercedes-Benz Trucks. „În special în cazul sistemelor de propulsie electrică, nu este important doar să se asigure protecția pasagerilor – măsurile de protejare a împrejurimilor imediate sunt, de asemenea, cruciale.”