Daimler Truck își propune să deschidă propriile puncte de încărcare operaționale către terți și, în acest fel, să stabilească o rețea pentru camioane cu 3.000 de stații rapide în Europa până în 2030.
În martie 2025, Daimler Truck și-a anunțat planurile de a înființa cea mai mare rețea semi-publică de încărcare pentru vehicule grele din Europa sub marca sa TruckCharge. Ulterior a fost anunțat primul client pilot, firma de transport Wessels. În decembrie, compania de transport Diez a urmat exemplul cu centrul său de încărcare din Dettingen unter Teck, Baden-Württemberg. Urmează acum „lansarea oficială” în Germania și Austria, programată pentru primul trimestru al anului 2026, urmând ca alte piețe europene să fie dezvoltate pe parcursul anului.
Conceptul este pe cât de simplu pe atât de eficient: Daimler Truck, prin marca sa TruckCharge, instalează numeroase stații de încărcare comerciale la depozitele clienților săi sau la propriile reprezentanțe. În loc să le utilizeze exclusiv în scopuri interne, producătorul își propune să deschidă aceste încărcătoare pentru vehiculele grele ale „utilizatorilor externi”. Cu alte cuvinte, în cadrul modelului de încărcare semi-publică, companiile își pot pune stațiile de încărcare la dispoziția altora atunci când acestea nu sunt necesare pentru propriile operațiuni. Accentul se pune pe „poate” – decizia finală aparține, în mod firesc, clienților.
Până în 2030, această inițiativă își propune să creeze o rețea de peste 3.000 de puncte de încărcare rapidă. Daimler Truck și-a stabilit acest obiectiv atunci când și-a anunțat planurile în martie și își menține angajamentul față de acesta, în ciuda unui eșec temporar: în Germania, încărcătoarele comerciale finanțate de guvernul federal uneori nu sunt permise să fie puse la dispoziția terților.
Spirii furnizează ecosistemul software
Daimler Truck a ales Spirii ca partener pentru implementarea operațională și tehnică. Compania daneză este specializată în software și managementul rețelei și furnizează platforma sa de e-mobilitate pentru rețeaua TruckCharge. Aceasta include, printre altele, un Sistem de Management al Punctelor de Încărcare (CPMS) pentru operatorii de depozite, o soluție de Furnizor de Servicii de E-mobilitate (eMSP) pentru flote și o aplicație de încărcare pentru șoferi. Ecosistemul software modular al companiei permite gestionarea, monitorizarea și eliberarea stațiilor de încărcare pentru utilizatorii externi, în timp ce operatorii păstrează controlul asupra accesului și prețurilor. La rândul lor, oaspeții pot folosi aplicația pentru a căuta, rezerva și utiliza încărcătoare – inclusiv informații transparente despre prețuri și integrare cu furnizori terți prin roaming.
Spirii are sediul în Copenhaga și operează acum pe peste 22 de piețe europene. „Lipsa critică de opțiuni de încărcare fiabile pentru camioanele grele este una dintre cele mai mari bariere în calea electrificării. Inițiativa Daimler Truck de a permite proprietarilor de depouri să își deschidă infrastructura de încărcare pentru utilizare partajată este un pas major înainte”, a declarat Tore Harritshøj, CEO și cofondator al Spirii. „Suntem mândri să aducem expertiza noastră în platformă în rețeaua TruckCharge și să ajutăm la accelerarea trecerii la transportul electric greu.”
Comentați?