Furnizorul global de logistică Dachser a pus în funcțiune douăsprezece camioane MAN eTGX complet electrice pe 21 februarie.
Cu aceste camioane tractoare speciale cu linie ultra joasă, Dachser își poate extinde acum flota de camioane electrice în creștere constantă în afacerea sa de transport de mare volum cu mega remorci.
Aceste remorci se laudă cu o înălțime interioară suplimentară de 20 de centimetri, deoarece zona de încărcare se află la puțin sub 100 de centimetri deasupra suprafeței drumului. Acest lucru mărește spațiul de marfă disponibil cu 8 metri cubi, menținând în același timp aceeași lungime și lățime și menținând totuși înălțimea totală sub limita Germaniei de 4 metri. Cu încărcare pe două etaje, o mega remorcă oferă spațiu pentru 67 de europaleți.
„Pentru Dachser, acesta este un pas în plus către realizarea de camioane electrice complet adecvate pentru transportul pe distanțe lungi”, explică Stefan Hohm, Chief Development Officer la Dachser, care a primit noile camioane electrice de la Dr. Frederik Zohm, membru al Comitetului Executiv pentru Cercetare și Dezvoltare la MAN Truck & Bus. „Ne bazam în întregime pe remorci cu înălțime interioară mai mare în rețeaua noastră europeană de grupaj din 2021, deoarece sunt mai economice și mai eficiente din punct de vedere al resurselor decât remorcile standard pentru călătorii lungi. Faptul că acum putem tracta aceste remorci complet electric cu camioanele MAN eTGX cu linie ultra joasă ne ajută să realizăm o logistică și mai sustenabilă.”
Cele douăsprezece camioane tractoare eTGX cu linie ultra joasă au fost colectate de viitorii lor șoferi direct de la uzina de producție MAN Truck & Bus din München și duse la locațiile lor din Germania. În plus, Müller Fresh Food Logistics din Țările de Jos operează un eTGX din decembrie 2024. Dachser a achiziționat compania de logistică alimentară în 2023.
„Acum, că marile companii de logistică, precum Dachser, își echipează treptat flotele cu camioane electrice, putem vedea că tranziția către sistemele de propulsie cu emisii zero în logistică devine o realitate. Camionul nostru electronic MAN are un concept modular de baterie și este conceput pentru a fi adaptabil la toate aplicațiile obișnuite de transport, astfel încât clienții noștri să nu fie nevoiți să-și reducă așteptările în comparație cu un camion alimentat convențional. Asta înseamnă că, în calitate de camion tractor cu linie ultra-jos pentru transporturi de mare volum, chiar și cu cel mai scurt ampatament posibil, camionul electric MAN oferă încă capacitatea maximă a bateriei pentru o autonomie de aproximativ 500 de kilometri”, a spus dr. Zohm la predarea oficială.
Dachser implementează în mod sistematic camioane electrice
Urmărind o strategie de protecție a climei pe termen lung și concentrându-se pe eficiență, inovare și responsabilitate incluzivă, Dachser deschide calea pentru o logistică durabilă împreună cu clienții și partenerii săi. Furnizorul de logistică a început să implementeze vehicule electrice cu baterii în 2015 pentru livrări în centrul orașului cu zero emisii locale. Are trei locații de mobilitate electrică în Germania în care testează camioane fără emisii pentru logistica de grupaj și studiază interacțiunea dintre sistemele fotovoltaice, stocarea bateriilor, sistemele inteligente de încărcare și infrastructura de încărcare. Inclusiv cele douăsprezece noi camioane MAN eTGX, Dachser are acum peste 120 de camioane electrice în serviciu în transportul pe distanțe scurte și lungi în toată Europa.
MAN e-truck: Inovația tehnologică este cheia
Camionul electric MAN eTGX cu linie ultra joasă este un pionier în clasa sa: cu o înălțime montată de doar 950 de milimetri, un ampatament foarte scurt de 3,75 metri și totuși capacitatea maximă a bateriei, oferă o autonomie de aproximativ 500 de kilometri. Acest lucru îl face perfect pentru aplicații în care un volum maxim de încărcare de până la 3 metri înălțime interioară este crucial. Datorită conceptului său modular de baterie, cu o alegere între patru, cinci sau șase baterii și niveluri de putere de 449 și 544 CP, poate fi adaptat în mod ideal la orice sarcină de transport. Dispunând de tehnologie de încărcare CCS (până la 375 kW) ca standard, poate fi comandat și cu noul standard MCS cu o putere de încărcare de până la 1 megawatt, care permite încărcare intermediară și mai rapidă în timpul pauzei șoferului de la conducere. Pe lângă MAN eTGX și eTGS pentru sarcini de transport grele, MAN eTGL completează portofoliul de camioane electrice MAN pentru transportul de distribuție ușoară.
Despre Dachser
Dachser, o companie de familie cu sediul în Kempten, Germania, oferă logistică de transport, depozitare și servicii personalizate în două domenii de activitate: Dachser Air & Sea Logistics și Dachser Road Logistics. Servicii complete de logistică contractuală și soluții specifice industriei completează gama companiei. O rețea de transport fără întreruperi – atât în Europa, cât și în străinătate – și sisteme IT complet integrate asigură soluții logistice inteligente la nivel mondial.
Datorită celor aproximativ 34.000 de angajați din 377 de locații de pe tot globul, Dachser a generat un venit net consolidat de aproximativ 7,1 miliarde EUR în 2023. În același an, furnizorul de logistică a gestionat un total de 77,4 milioane de transporturi cu o greutate de 40,0 milioane de tone metrice. Dachser este reprezentată de propriile organizații de țară în 42 de țări. Pentru mai multe informații despre Dachser, vă rugăm să vizitați www.dachser.com
Comentați?