Din cel de-al doilea semestru din 2025, Renault Trucks va prelua comenzi pentru o nouă versiune a modelului său Renault Trucks E-Tech T. Cu o distanță de 600 km la o singură încărcare, acest vehicul deschide noi perspective pentru decarbonizarea transportului de lungă durată.
Cu 30 de milioane de kilometri de utilizare de către transportatori, camionul Renault Trucks a economisit deja 29.000 de tone de emisii de CO₂. Cu această nouă ofertă, producătorul francez își extinde în continuare gama de soluții de transport durabile pentru a-și sprijini clienții în tranziția lor energetică.
Performanță inovatoare de conducere a tehnologiei
Autonomia crescută a lui Renault E-Tech T este obținută prin integrarea unei noi componente, și anume o axă electrică.
Tehnologia e-axle permite ca toate elementele motorului-motoare electrice și transmisie-să fie grupate împreună în spatele vehiculului, eliberând spațiul dintre membrii laterali pentru a găzdui pachete suplimentare de baterii. Renault Trucks E TECH T, echipat cu e-ax, poate acoperi 600 km cu o singură încărcare.
„Apariția acestui camion electric va stimula tranziția la mobilitate electrică”, a explicat Emmanuel Duperray, vicepreședinte senior Electromobility la Renault Trucks. „Credem că o autonomie de 600 km cu o singură taxă, combinată cu dezvoltarea rețelelor de infrastructură publică de încărcare până în 2026 – în special prin intermediul milă de asociere în comun – ne va permite să obținem paritatea operațională [cu tehnologia diesel] pe care clienții noștri o așteaptă.”
O ofertă care completează gama existentă
Proiectat pentru transportul de lungă durată, acest Renault E-Tech T cu autonomie extinsă va îmbunătăți oferta electrică a producătorului fără a înlocui soluțiile curente. Camioanele Renault vor continua să ofere o gamă largă de autonomii, configurații și echipamente adaptate la utilizări specifice. Pentru a ajuta transportatorii să găsească soluția ideală, Renault Trucks le oferă, de asemenea, instrumente avansate de simulare care permit configurarea fiecărui camion electric în funcție de nevoile lor specifice.
„Nu căutăm să intrăm într-o cursă pentru autonomie mare la o singură încărcare”, a subliniat Emmanuel Dupperray. ”Bateriile supradimensionate penalizează sarcina utilă, cresc costurile de exploatare totale și cresc amprenta mediului. În esență, un camion electric este mai scump decât un vehicul de ardere. Trebuie să regândim logistica cu conținut scăzut de carbon, cu alte cuvinte, să reconsiderăm modelele de transport pentru a optimiza utilizarea vehiculelor de transport și, prin urmare, reducerea costului pe kilometru. ”
Renault Trucks își încurajează clienții să ajusteze dimensiunea bateriilor în funcție de nevoile lor reale și oferă asistență în optimizarea soluției, inclusiv strategia de încărcare. „Această abordare ne permite deja să obținem un kilometraj zilnic de peste 700 de kilometri cu seria noastră de producție Renault Trucks E Tech T.”
Comenzile pentru acest nou vehicul se vor deschide în al doilea semestru din 2025, producția gestionată de uzina Bourg-en-Bresse, care a asamblat intervalele electrice de înaltă calitate ale mărcii de la sfârșitul anului 2023.
Comentați?