Advertisement

Home Logistică Mecanismul de ajustare la frontieră a emisiilor de carbon
LogisticăNoutati

Mecanismul de ajustare la frontieră a emisiilor de carbon

293

Un fel de taxă pe CO2 este menită să protejeze companiile locale de importurile care sunt supuse unor reglementări climatice mai puțin stricte. Însă efortul necesar pentru documentare este mare.

Parlamentul UE dorește să reducă povara birocratică pentru importul de bunuri mari consumatoare de energie, cum ar fi oțelul și îngrășămintele. Deputații europeni au votat la Bruxelles pentru o modificare a așa-numitului Mecanism de ajustare la frontieră a emisiilor de carbon (CBAM).

Acesta are scopul de a proteja companiile locale de importul de bunuri ieftine, mari consumatoare de energie, pentru care se aplică reglementări climatice mai puțin stricte în țara de origine. Conform dorințelor Parlamentului, mecanismul ar trebui să se aplice doar importatorilor la scară largă, ceea ce ar scuti multe companii de obligațiile de raportare aferente. Companiile de expediere de mărfuri sunt, de asemenea, parțial afectate de acest lucru.

Statele membre trebuie încă să aprobe schimbarea. Se așteaptă ca CBAM să intre în vigoare integral anul viitor.

50 de tone în loc de 150 de euro ca prag

Mecanismul este un fel de tarif CO2: pe de o parte, este menit să împiedice producătorii de bunuri mari consumatoare de energie să se mute în străinătate.

Pe de altă parte, acesta are scopul de a proteja companiile locale de importurile ieftine și de a face atractivă pentru producătorii străini producția într-un mod ecologic. Măsurile fac parte din proiectul Omnibus al UE, care își propune să reducă birocrația.

Până în prezent, importurile de fier, oțel, îngrășăminte, aluminiu sau ciment cu o valoare de 150 de euro sau mai mult trebuiau declarate; în viitor, acest prag va fi de 50 de tone. Potrivit Parlamentului, acest lucru va scuti aproximativ 90% dintre importatori, în special persoanele fizice și întreprinderile mici și mijlocii. În același timp, însă, 99% din emisiile de CO2 ar fi captate.

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

hidrogen
FeroviarNoutatiTransportatori

Primele trenuri cu propulsie pe hidrogen din România

Siemens Mobility a fost selectată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) din...

logistică
Noutati

Piața de logistică din România încetinește, dar fundamentele rămân solide

Piața de logistică din România traversează un început de an dificil, marcat...

AUMOVIO
NoutatiTehnologie

AUMOVIO sărbătorește 20 de ani de tahograf digital

În urmă cu 20 de ani, AUMOVIO a marcat tranziția către o...

Giurgiulești
MaritimNoutati

România a finalizat achizița Portului Giurgiulești

România a finalizat tranzacția de preluare a operatorului Portului Giurgiulești, firma ICS...