Advertisement

Home Transportatori Feroviar Modernizarea liniei de cale ferată Roman – Iași – Ungheni
FeroviarNoutati

Modernizarea liniei de cale ferată Roman – Iași – Ungheni

457

Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Iași a emis Acordul de mediu pentru proiectul „Reabilitarea liniei de cale ferată Roman-Iași-Frontieră“, beneficiar Compania Națională de Căi Ferate “CFR“ S.A. București.

Proiectul vizează reabilitarea infrastructurii feroviare pe tronsonul de cale ferată Roman – Pașcani – Iași – Ungheni, pe teritoriul județelor Neamț și Iași, cu o lungime de cca 140 km, având ca scop îmbunătățirea infrastructurii și a sistemului feroviar încât să se poată atinge viteze maxime de traseu de 160 km/h.

Investiția urmărește, printre altele, potrivit Agenției pentru Protecția Mediului (APM) Iași:

  • Creșterea vitezei maxime de circulație la 120 km/h pentru trenurile de marfă și minim 160 km/h pentru trenurile de călători;
  • Creșterea capacității de tranzit;
  • Dublarea și electrificarea liniei de cale ferată de la stația Socola până la limita stației Ungheni – Prut;
  • Înființarea liniei 3 Iași – Lețcani pe o lungime de 9055 m, pentru accesul la trenul metropolitan;
  • Diminuarea efectelor adverse asupra mediului

Proiectul de cale ferată Roman – Iași – Ungheni

Proiectul propune atât lucrări specifice de reabilitare pentru căi ferate – consolidări terasamente, reparații poduri, podețe, treceri de nivel, peroane, instalații de electrificare, cât și lucrări necesare pentru protecția mediului și sănătății populației precum montarea panourilor fonoabsorbante pe anumite tronsoane pentru diminuarea nivelului de zgomot, creșterea suprafeței perdelelor forestiere, realizare instalații și montare echipamente pentru asigurarea colectării și epurării apelor uzate și pluviale, amenajare spații verzi, etc.

Pentru a evita impactul negativ asupra factorilor de mediu atât pe perioada lucrărilor de reabilitare cât și a funcționării obiectivului, actul de reglementare emis de APM Iași cuprinde măsuri și condiții pe care constructorul și beneficiarul trebuie să le respecte astfel încât să se asigure protecția mediului și conformarea cu prevederile legale in vigoare.

Obiectivul strategic general al proiectului este asigurarea unei rețele feroviare sustenabile, eficientă economic, flexibilă, favorabilă mediului inconjurător, sigură și echilibrată, care să se integreze cu celelalte moduri de transport și care să fie compatibilă cu rețeaua de bază și extinsă TEN-T (Rețeaua transeuropeană de transport), mai arată Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Iași.

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

GRAMPET
CamioaneFeroviarNoutatiRutierTransportatori

Feroviar sau rutier? Semnal de alarmă tras de președintele GRAMPET Group

În România, transportul feroviar „este tratat fiscal mai dur decât rutierul”, afirmă...

Conecto
AutobuzeNoutati

Mercedes-Benz Conecto se lansează pe piața germană

Daimler Buses va introduce în viitor modelul Mercedes-Benz Conecto pe piața germană....

Volvo
CamioaneNoutati

Volvo Trucks, camion electric cu autonomie de 700 km

Volvo Trucks este lider global în segmentul electric, cu una dintre cele...

Actros L
CamioaneNoutati

Ediția artistică a lui Actros L ProCabin

Mercedes-Benz Trucks Germania și Centrul de Vehicule Comerciale din Hanovra realizează împreună...