Transportul electric cu baterii rămâne neschimbat în centrul strategiei de transport durabil a Scania, dar compania se menține la curent și cu alte tehnologii și combinații.
Scania se concentrează pe electrificare, dar continuă să depună toate eforturile pentru a înțelege mai bine toate formele de transport durabil, așa cum arată o nouă inițiativă de cercetare recentă din cadrul programului său Pilot Partner. La începutul acestei luni, la Transport.CH din Berna, Elveția, Scania și-a prezentat colaborarea cu Asko Norge AS, un partener de lungă durată și lider în logistica durabilă, pentru a testa camioane cu pile de combustie cu hidrogen în operațiunile comerciale, pentru a evalua performanța tehnică, fezabilitatea operațională și potențialul comercial.
Deși aceste vehicule nu sunt încă disponibile pentru comandă, ele fac parte din programul mai amplu Pilot Partner al Scania, o inițiativă pe care compania a stabilit-o cu clienți selectați, care își propune să evalueze tehnologia de electrificare și diverse alte soluții în condiții zilnice pentru a vedea ce pot contribui acestea la transportul fără combustibili fosili.
„Prin testarea în medii reale de transport, aflăm ce funcționează cel mai bine în practică și cum să accelerăm progresul”, explică Tony Sandberg, șeful programului Partener Pilot Scania. Testul vehiculului pe bază de hidrogen nu schimbă strategia Scania pentru decarbonizarea sistemului de transport, care rămâne centrată pe electrificarea directă.
Cu toate acestea, este unul dintre numeroasele teste efectuate prin intermediul programului Partener Pilot pentru a înțelege cum performează diferiți purtători de energie și sisteme de propulsie. Scopul este de a vedea ce puncte forte și puncte slabe prezintă alte tehnologii și combustibili în viața reală.
Camionul pilot testează cu Asko
Prin combinarea tehnologiei consacrate a sistemului de propulsie electric Scania cu sistemele pe bază de hidrogen, Scania și Asko au descoperit inițial că camioanele pot atinge autonomii de până la 1.000 de kilometri per realimentare, emițând doar vapori de apă.
Colaborarea celor două companii ilustrează modul în care parteneriatele conduc la progresul practic în transportul durabil. „Facerea de parte a inițiativei Partener Pilot a Scania ne oferă o oportunitate unică de a testa și influența dezvoltarea de soluții durabile care se potrivesc operațiunilor noastre”, spune Jørn Arvid Endresen, CEO al ASKO Midt.
Tony Sandberg adaugă: „Angajamentul puternic și abordarea proactivă a Asko sunt esențiale pentru accelerarea tranziției. Împreună, transformăm informațiile obținute în proiecte pilot în cunoștințe practice care beneficiază întreaga industrie.”
Partener Pilot Scania: „unde inovația întâlnește aplicarea” cu clienții
Inițiativa Partener Pilot Scania, înființată în 2021, este colaborarea dedicată a companiei pentru inovație cu clienți selectați. Partenerul Pilot Scania evaluează și testează o gamă largă de tehnologii și metode, de la soluții electrice cu baterii – care rămân obiectivul strategic al companiei – la motoare cu ardere internă alimentate de extensii de autonomie și alternative emergente, cum ar fi pilele de combustie cu hidrogen.
Prin testarea acestor soluții în operațiuni reale, Scania și partenerii săi obțin informații valoroase despre modul în care diferite tehnologii funcționează în practică, sprijinind clienții în propria lor tranziție către transportul decarbonizat. Fiecare proiect Partener Pilot este mai mult decât un test; este o platformă de învățare practică în care Scania și clienții săi evaluează și perfecționează soluțiile de transport durabile în operațiuni reale.
De la distribuția în oraș la transportul pe distanțe lungi, informațiile obținute ajută la validarea performanței tehnologiei, a eficienței operaționale și a costului total de proprietate. „Aici se întâlnește inovația cu aplicabilitatea”, spune Sandberg. „Lucrând alături de clienți, transformăm proiectele pilot în progres și consolidăm rolul Scania în conducerea tranziției către un sistem de transport sustenabil.”
Comentați?