Unicorn, producătorul și furnizorul principal de beton gata preparat din Danemarca – împreună cu Liebherr-Mischtechnik – au dezvoltat și implementat în comun o soluție complet electrică pentru transportul betonului. Este o completare extrem de importantă pentru segment, demonstrând cum chiar și una dintre cele mai intensive și complexe aplicații de transport din punct de vedere energetic poate fi electrificată în operațiuni reale, depășind stadiul de proiecte și trecând la implementare la scară largă.
Soluția combină un camion Scania electric pe bază de baterii cu un sistem integrat complet al mixerului de beton electric. Prin eliminarea emisiilor la țeava de eșapament în medii solicitante de șantier, proiectul oferă un argument convingător pentru decarbonizarea logisticii din construcții.
Soluția dezvoltată de Scania, Unicon și Liebherr
Transportul betonului a fost considerat mult timp unul dintre cele mai dificile segmente de electrificat, din cauza cererii ridicate de energie, a condițiilor variabile de operare și a necesității alimentării echipamentelor auxiliare, precum mixerele. Soluția dezvoltată de Scania, Unicon și Liebherr abordează aceste provocări printr-o abordare de sistem, în care vehiculul, aplicația și utilizarea energiei sunt optimizate împreună.
„Acest proiect demonstrează că electrificarea nu este limitată la aplicații standard. Ea poate fi aplicată acolo unde contează cel mai mult”, spune Tobias Ejderhamn, Manager Global, Transformare & Afaceri Noi, Scania. „Combinând platforma noastră electrică modulară cu expertiză aplicativă profundă și colaborare strânsă cu clienții, demonstrăm o cale viabilă către transportul cu zero emisii, chiar și în cele mai solicitante cazuri de utilizare.”
Un element esențial este puterea electrică complet integrată (ePTO), care acționează tamburul mixerului direct din sistemul de baterii al camionului. Acest lucru creează o soluție complet electrică, de la un capăt la altul, concepută special pentru operațiunile cu beton. Dezvoltat pe parcursul a trei ani, vehiculul este proiectat să răspundă cerințelor de utilizare reală, inclusiv condițiilor de condus off-road și amestecare continuă.
Cu o capacitate instalată a bateriei de până la 400 kWh, vehiculul este adaptat rutelor tipice de distribuție a betonului și oferă o autonomie operațională de circa 200 de kilometri. Configurația a fost optimizată folosind simulări de traseu și modelări energetice pentru a asigura performanță și eficiență în operațiunile zilnice.
Pentru Unicon, implementarea marchează un pas decisiv către extinderea transportului cu zero emisii.
„Aceasta nu este o etapă pilot, ci o soluție concepută pentru operațiuni zilnice și scalare viitoare”, spune Christian Elleby, Director Achiziții și Lanț de Aprovizionare la Unicon. „Facem pași solizi pentru a reduce emisiile în logistica construcțiilor, iar această colaborare arată ce este posibil atunci când partenerii potriviți și tehnologiile potrivite se reunesc.”
O colaborare în dezvoltare
Scania și Unicon se pregătesc deja să extindă implementarea, având încă 10 vehicule electrice comandate și planificate pentru operare în următorii ani. Până în 2027, Unicon își propune să opereze o flotă electrică semnificativ mai mare, susținând ambiția de a avea doar transport de beton fără emisii până în 2035.
Cooperarea reflectă strategia mai amplă a Scania de a conduce tranziția către sisteme de transport sustenabile prin soluții personalizate, parteneriate solide și o abordare holistică a electrificării.
„Pe măsură ce tranziția se accelerează, industria trebuie să treacă dincolo de proiectele pilot și să adopte soluții scalabile”, spune Tobias Ejderhamn. „Acest proiect arată cum electrificarea poate avea un impact real – reducând emisiile, îmbunătățind condițiile de muncă și permițând orașe mai sustenabile.”
Prin facilitarea transportului fără emisii în logistica construcțiilor, soluția contribuie la reducerea emisiilor urbane și la avansarea decarbonizării mediului construit.
Comentați?