MAN Truck & Bus revine în segmentul transporturilor rutiere ultra-grele prin lansarea noului cap tractor TGX 41.640 8×4/4, proiectat pentru o masă totală a ansamblului de până la 250 de tone.
Vehiculul este destinat aplicațiilor extreme din transportul industrial, precum transportul turbinelor eoliene, al transformatoarelor de înaltă tensiune sau al altor echipamente de dimensiuni foarte mari.
Noul model face parte din portofoliul de soluții specializate dezvoltate de divizia MAN Individual și este conceput pentru a oferi performanțe ridicate în operațiuni de transport greu, unde controlul precis al ansamblurilor cu zeci de axe și fiabilitatea în condiții de sarcină maximă sunt esențiale.
Capul tractor este construit pe o platformă cu patru axe și dispune de sisteme tehnice dedicate pentru manipularea remorcilor multi-axă utilizate în transporturile grele. Sistemele hidraulice și pneumatice integrate permit controlul direcției și nivelării ansamblurilor de transport chiar și în situații de manevră complexă.
Specificații tehnice MAN TGX 41.640 Heavy Duty
- configurație: 8×4/4 cu patru axe
- masă totală a ansamblului: până la 250 t
- motor: MAN D3876, șase cilindri în linie
- putere: 640 CP
- cuplu maxim: 3.000 Nm
- plajă de cuplu: 900–1.380 rpm
- cutie de viteze: MAN TipMatic 12.30 OD automatizată
- ambreiaj convertor de cuplu (WSK) pentru pornire cu sarcini mari
- sistem de frânare auxiliar: Retarder 40
Convertorul de cuplu integrat în transmisie permite porniri puternice și progresive, oferind un cuplu cu până la 1,59 ori mai mare în faza de demaraj și reducând uzura componentelor mecanice. Sistemul facilitează în același timp manevrele de precizie necesare în operațiunile de transport greu.
Pentru optimizarea exploatării, camionul dispune de programe dedicate ale transmisiei TipMatic: modul Heavy Transport pentru sarcini de până la 250 t și modul Efficiency pentru transporturi de până la 70 t, cu accent pe consum redus de combustibil.
Echipamente heavy-duty integrate din fabrică
Elementele principale ale sistemului heavy-duty sunt integrate într-un modul amplasat în spatele cabinei, denumit „heavy-duty tower”. Acesta include rezervoare suplimentare de aer comprimat, sistemele hidraulice și echipamentele de răcire necesare pentru funcționarea în condiții de sarcină maximă.
Echipamente principale
- patru rezervoare de aer comprimat cu capacitate totală de 160 litri
- rezervor de combustibil de 960 litri
- rezervor hidraulic de 290 litri pentru sistemul heavy-duty cu două trepte
- presiune hidraulică de până la 300 bar
- debit hidraulic de 20 sau 40 l/min în funcție de necesități
- sistem de răcire dedicat pentru operațiuni la viteză redusă și sarcină ridicată
Sistemul hidraulic funcționează pe principiul load-sensing, adaptând presiunea și debitul de ulei la cerințele sistemelor de direcție ale remorcilor multi-axă.
Soluții pentru cuplare și distribuția sarcinii
Pentru transporturi grele, distribuția optimă a sarcinii este esențială. TGX 41.640 utilizează o cuplă de tip JOST JSK 38 C de 3,5 inci, montată pe cadru și echipată standard cu un mecanism de deplasare de 800 mm pentru reglarea poziției.
Vehiculul este pregătit atât pentru operațiuni de tractare, cât și pentru împingere. În partea frontală este instalată o cuplă specială cu trei poziții de înălțime, iar în partea din spate poate fi montată opțional o cuplă Rockinger 56 EA, cu sistem automat de blocare pentru cuplare sigură chiar și pe teren accidentat.
Producție și soluție completă din fabrică
Vehiculul de bază este produs la fabrica MAN din München, iar ulterior este echipat cu componentele specifice pentru transporturi grele la centrul MAN Truck Modification Center din Wittlich. Acolo sunt instalate cuplele speciale, sistemele de răcire suplimentare și rezervoarele dedicate pentru combustibil și hidraulică.
Prin această abordare, MAN oferă o soluție completă din fabrică pentru transporturi speciale, integrată în aceeași structură de service și finanțare ca și vehiculele din producția de serie.
Design și confort pentru transporturi speciale
Capul tractor poate fi echipat opțional cu pachetul premium MAN Individual Lion S, care include elemente de design exclusiv, precum aplicații din carbon, detalii roșii și aerodome negre.
În interior, cabina poate fi configurată cu materiale premium, precum scaune cu tapițerie Alcantara și cusături decorative. Pentru confortul șoferilor în transporturile pe distanțe lungi sunt disponibile opțional un televizor de 24 de inci, un fotoliu TV reglabil electric și iluminare ambientală.
Servicii și suport global
Noul model heavy-duty beneficiază de același ecosistem de servicii ca restul gamei MAN, inclusiv contracte de service, garanție extinsă și soluții digitale pentru managementul flotei. Rețeaua globală de service a producătorului include aproximativ 1.670 de puncte de service în peste 140 de țări.
De asemenea, divizia MAN Financial Services oferă soluții de finanțare și asigurare dedicate operatorilor de transport greu.
Prima unitate livrată
Prima unitate a noului TGX de 250 t a fost livrată companiei germane BFS, specializată în închirierea de vehicule pentru transporturi speciale. Camionul va fi utilizat pentru proiecte care necesită capacități de transport foarte mari și pentru clienți care au nevoie rapid de vehicule pentru operațiuni heavy-duty.
Prin introducerea acestui model, MAN își consolidează poziția în segmentul transporturilor speciale și își extinde portofoliul de soluții, care acoperă întregul spectru al transportului rutier – de la vehicule ușoare de 3,5 t până la ansambluri de transport greu de 250 t.
Comentați?