Tesla a actualizat discret pagina dedicată camionului electric Semi, confirmând oficial o serie de specificații cheie pentru versiunea de serie. Cea mai importantă informație: putere totală a sistemului de propulsie de 800 kW, furnizată de trei motoare electrice independente montate pe punțile spate. Producția de serie este programată să înceapă în acest an, după mai multe amânări succesive.
Pentru piața nord-americană, modelul se încadrează în categoria Class 8, iar Tesla va oferi două configurații: Standard Range și Long Range.
Specificații tehnice confirmate
Standard Range
- Autonomie: 325 mile (≈ 523 km) la o masă totală de 82.000 lbs (≈ 37,2 t)
- Masă proprie (tare): sub 20.000 lbs (≈ 9,07 t)
- Consum energetic: 1,7 kWh/milă (≈ 1,1 kWh/km)
- Propulsie: 3 motoare electrice independente, putere combinată 800 kW
- Compatibilitate: standard MCS (Megawatt Charging System)
- Încărcare: 60% în 30 minute
- ePTO: până la 25 kW
Long Range
- Autonomie: 500 mile (≈ 805 km)
- Masă proprie (tare): 23.000 lbs (≈ 10,43 t)
- Consum energetic: 1,7 kWh/milă (≈ 1,1 kWh/km)
- Putere: 800 kW
- Putere maximă de încărcare: 1,2 MW
- Compatibilitate: MCS
- Încărcare: 60% în 30 minute
- ePTO: până la 25 kW
Tesla nu a comunicat oficial capacitatea bateriilor, însă estimările din industrie indică pentru versiunea Long Range un pachet de aproximativ 900 kWh.
Analiza capacității de încărcare utile
În SUA, limita standard pentru camioanele Class 8 este de 80.000 lbs (≈ 36,3 t), însă vehiculele electrice beneficiază de o derogare de +2.000 lbs, ajungând la 82.000 lbs (37,2 t).
Pornind de la masele proprii comunicate și scăzând greutatea medie a unei semiremorci (~14.000 lbs / 6,35 t), rezultă o capacitate utilă estimată de:
~48.000 lbs (≈ 21 t) pentru Standard Range
~45.000 lbs (≈ 20 t) pentru Long Range
Pentru comparație, în Europa:
Mercedes-Benz eActros 600 – până la ~22 t sarcină utilă la 44 t masă totală combinată
Renault E-Tech T – ~22,4 t sarcină utilă
Viitorul model electric greu al Volvo Trucks (platformă comună cu Renault) – autonomie estimată la ~600 km
În UE, limita standard este de 40 t, însă pentru vehicule electrice mai multe state permit mase mai mari. Comisia Europeană lucrează la armonizarea pragului de 44 t pentru camioanele electrice, aspect esențial pentru competitivitatea modelelor cu baterii mari.
Comentați?