Furnizorul german ZF a prezentat eTERRADRIVE, o soluție de cutie de viteze complet electrică. Aceasta este compatibilă cu tractoare și tractoare agricole din clasa tractoarelor cu puteri cuprinse între 60 și 100 kW și este compatibilă cu interfețele și standardele existente.
Noul sistem de transmisie marchează ceea ce compania numește „un pas semnificativ către utilajele agricole cu emisii zero”. Este o unitate de transmisie complet electrică care integrează tracțiunea, prizele de putere și ridicarea spate într-o singură carcasă. Acest lucru permite un flux de putere continuu și o utilizare optimizată a energiei în mai multe funcții, menținând în același timp capacitatea completă a tractorului.
Potrivit ZF, structura modulară a sistemului permite utilizarea acestuia într-o gamă largă de aplicații agricole – de la operațiuni cu culturi specializate la flote municipale și agricultura convențională. Inginerii ZF s-au concentrat pe un design compact care simplifică integrarea pe platforme de vehicule și ecartamente, în timp ce amprenta mai mică și designul flexibil pot găzdui pachete de baterii mai mari sau sisteme de stocare a hidrogenului.
În centrul sistemului eTERRADRIVE se află două motoare sincrone răcite cu ulei, combinate cu un set de angrenaje planetare integrat. Se spune că această configurație îmbunătățește eficiența de funcționare, permite un control precis al cuplului și facilitează gestionarea energiei în funcție de cerere. Comparativ cu tractoarele electrificate convenționale care adaptează adesea sisteme CVT hidrostatice, soluția ZF reduce complexitatea mecanică și sporește eficiența prin acționare electrică directă și recuperare.
Arhitectura sistemului include, de asemenea, o unitate de control electronic avansată (eDCU) care se coordonează cu sistemele de control existente, cum ar fi TCU și VDC. Compania a menționat că platforma de control „integrează funcții relevante pentru siguranță pentru a îndeplini cerințele de înaltă tensiune în aplicațiile off-highway”, asigurând conformitatea cu standardele de siguranță actuale și viitoare.
Comentați?