<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comentarii la: Renault Trucks T 2019, mai economic cu 3%	</title>
	<atom:link href="https://www.cargo-bus.ro/renault-trucks-t-2019-mai-economic-cu-3/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.cargo-bus.ro/renault-trucks-t-2019-mai-economic-cu-3/</link>
	<description>Citește. Testează. Întelege. Cumpără.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 12 Jul 2019 11:53:16 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		De: Optifuel Challenge, competiția Renault Trucks destinată reducerii consumului de combustibil &#124; REVISTA MISCAREA		</title>
		<link>https://www.cargo-bus.ro/renault-trucks-t-2019-mai-economic-cu-3/#comment-374</link>

		<dc:creator><![CDATA[Optifuel Challenge, competiția Renault Trucks destinată reducerii consumului de combustibil &#124; REVISTA MISCAREA]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Jul 2019 11:53:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.cargo-bus.ro/?p=53971#comment-374</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] Renault Trucks T High 2019 are un consum redus cu 3% în comparație cu generația anterioară. De asemenea, modelul dispune de noi echipamente pentru confortul șoferului. Camionul de concurs este echipat cu motor DTI 13 Euro 6 Step D, care respectă regulamentele ce vor intra în vigoare la 1 septembrie 2019. Acesta dispune de un nou sistem de post-tratare, realizat cu ajutorul unor noi materiale cu un grad crescut de durabilitate. A fost adăugat un senzor de calitate pentru AdBlue, iar al șaptelea injector a fost înlăturat. [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Renault Trucks T High 2019 are un consum redus cu 3% în comparație cu generația anterioară. De asemenea, modelul dispune de noi echipamente pentru confortul șoferului. Camionul de concurs este echipat cu motor DTI 13 Euro 6 Step D, care respectă regulamentele ce vor intra în vigoare la 1 septembrie 2019. Acesta dispune de un nou sistem de post-tratare, realizat cu ajutorul unor noi materiale cu un grad crescut de durabilitate. A fost adăugat un senzor de calitate pentru AdBlue, iar al șaptelea injector a fost înlăturat. [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
